Nowa wywrotka Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4

New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck
New Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4 Dump Truck

Nowa wywrotka Sinotruk HOWO TX 12 Wheeler 8x4

Marka HOWO-NX/HOAN to ekonomiczny produkt do samochodów ciężarowych o dużej ładowności wprowadzony na rynek przez Sinotruk. Pojazdy są zbudowane w oparciu o ustandaryzowane, modułowe i lekkie zasady, oferując dobry komfort, niezawodność i ogólną oszczędność.

Wyślij zapytanie

Wprowadzenie produktów

Wywrotka Sinotruk HOWO TX 8x4

Wywrotka Sinotruk HOWO TX jest wyposażona w różne silniki o dużej mocy i przemienniki momentu obrotowego, aby spełnić różne wymagania dotyczące mocy w różnych scenariuszach.

Jeśli chodzi o konstrukcję kabiny, wywrotka Sinotruk HOWO TX została poddana specjalistycznemu rozwojowi NVH, charakteryzującemu się niskim poziomem hałasu i niskimi wibracjami, zapewniającym komfortowe środowisko dla kierowców i pasażerów.

Kabina wywrotki Sinotruk HOWO TX wyposażona jest w system tłumienia zaprojektowany specjalnie dla pojazdów inżynieryjnych, skutecznie zmniejszający dyskomfort powodowany przez nierówności na drodze.

Wywrotka Sinotruk HOWO TX 8x4

Bardzo wszechstronne podwozie wywrotki Sinotruk HOWO TX może doskonale spełniać zadania w różnych scenariuszach; dostępnych jest wiele konfiguracji kabin, dostosowanych do różnych potrzeb kierowcy.

Wywrotka Sinotruk HOWO TX ma nową lekką ramę, wyważony wał i konstrukcję zawieszenia; zastosowano lekkie materiały, takie jak aluminiowa skrzynia biegów, zbiornik paliwa ze stopu aluminium, zbiornik powietrza ze stopu aluminium, felgi ze stopu aluminium itp.; W przednich dolnych osłonach, belkach ramy i wielu wspornikach zastosowano stop aluminium i lekką konstrukcję, tworząc idealną lekką ciężarówkę.

W wywrotce Sinotruk HOWO TX zastosowano wiodące w branży konfiguracje, takie jak przekładnia synchronizacyjna z przekładnią śrubową o dużym momencie obrotowym, bezobsługowa oś przednia o 7- tonach, bezobsługowa oś napędowa o 12- tonach, długotrwałe paliwo gruboziarniste system filtracji itp., wyznaczając nowy punkt odniesienia w branży dzięki wyjątkowo długim cyklom konserwacji.