BYD ogłosiło plany utworzenia nowej bazy produkcyjnej pojazdów elektrycznych w Szeged na Węgrzech, której budowa będzie prowadzona etapami. Oczekuje się, że projekt stworzy tysiące miejsc pracy na obszarze lokalnym. Według „Financial Times” fabryka ma być zlokalizowana w pobliżu linii kolejowej Belgrad–Budapeszt, będącej wspólnym przedsięwzięciem chińskich i lokalnych przedsiębiorstw.
W oficjalnym oświadczeniu BYD wspomniało, że nowa baza produkcyjna ma na celu wykorzystanie zaawansowanego sprzętu procesowego i wysoce zautomatyzowanych procesów produkcyjnych, tworząc wiodący na świecie zakład produkujący pojazdy elektryczne.
Michael Shu, dyrektor generalny BYD Europe, oświadczył na początku tego roku, że firma ma nadzieję stać się największym sprzedawcą pojazdów elektrycznych w Europie i, jeśli to możliwe, zajmować dziesięć procent całkowitej sprzedaży pojazdów elektrycznych w regionie do końca 2030 roku. Obecnie BYD posiada już bazę produkcyjną autobusów na Węgrzech, ale aspiruje do stworzenia w pełni dojrzałej bazy produkcyjnej samochodów, aby osiągnąć swoje ambicje zdominowania europejskiego przemysłu pojazdów elektrycznych do końca 2030 roku.
Shu ujawnił, że BYD rozważało lokalizację swojej pierwszej fabryki w Europie w różnych lokalizacjach, w tym w Niemczech, Francji, Hiszpanii, Polsce i na Węgrzech. Na początku tego roku węgierski premier Viktor Orban spotkał się z prezesem i założycielem BYD Wang Chuanfu.
Węgry przyciągnęły inwestycje czołowych chińskich inwestorów, szczególnie w dziedzinie produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych, a inwestorzy ci sprowadzili do fabryk własną siłę roboczą. Orban stwierdził również: „Spodziewamy się zmobilizować setki tysięcy potencjalnych pracowników w rejonie Szegedu”.
Przedstawiciele BYD zauważyli, że Węgry, położone w sercu kontynentu europejskiego i służące jako kluczowy węzeł komunikacyjny, mają bogatą historię rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, zaawansowaną infrastrukturę i dojrzałe podstawy przemysłu motoryzacyjnego. W miarę jak rynek europejski przechodzi na pojazdy elektryczne, wiele chińskich marek dąży do zdobycia udziału w rynku europejskim. Co więcej, ponieważ Węgry są partnerem chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku, kraj ten przyciągnął wiele nowych fabryk samochodów i akumulatorów.
Chociaż inne marki, takie jak NIO i Great Wall Motors, również rozważają lokalizację przyszłych fabryk na Węgrzech, nie nakreślono jeszcze konkretnych planów produkcyjnych. Tym samym fabryka BYD będzie pierwszą na dużą skalę fabryką motoryzacyjną założoną przez nową chińską markę w Europie.
BYD stwierdziło, że budowa bazy produkcyjnej pozytywnie przyczyni się do lokalnego rozwoju gospodarczego, pobudzi wymianę technologiczną i innowacje między Chinami a Węgrami oraz wykorzysta zalety pełnego łańcucha przemysłowego BYD, aby pomóc w budowie zielonego „ekosystemu” na lokalnym obszarze. Celem BYD jest przyspieszenie tempa wchodzenia na rynek europejski nowych, energetycznych samochodów osobowych, dalsze pogłębianie swojej globalnej obecności oraz aktywne promowanie globalnej zielonej transformacji struktur energetycznych.
