SUV GMW Tank 330 z 2024 r. w limitowanej edycji

Pod względem wzornictwa,SUV-y GMW Tank 330 z edycji limitowanej 2024stylistyka jest w zasadzie spójna z Tank 300, a wiele detali nadwozia jest bardzo podobnych do wersji Border Limited Edition, np. otoczenie i przedni zderzak. Dodatkowo zachował kwadratowy i wytrzymały przód z zaokrągloną prostokątną osłoną chłodnicy uzupełnioną okrągłymi reflektorami i dekoracyjnym paskiem świetlnym. Jednakże Tank 330 posiada nowo zaprojektowaną maskę silnika, której ogólny wygląd jest podwyższony, co podkreśla prezencję pojazdu.

Wymiary Tank 330 wynoszą odpowiednio 4772/1970/1960 mm pod względem długości, szerokości i wysokości, przy rozstawie osi 2750 mm i specyfikacji opon 265/70 R18. Profil boczny pojazdu charakteryzują wystające na zewnątrz nadkola i koła ze szprychami o dużych rozmiarach, co nadaje pojazdowi bardziej imponujący wygląd.

W Tank 330 zostanie zastosowany inteligentny napęd na cztery koła na żądanie, wyposażony w funkcję mechanicznej blokady MLOCK, z możliwością przełączania pomiędzy czterema trybami: napęd na dwa koła (2H, z możliwością blokady napędu tylnego w trybie ekonomicznym), inteligentny cztery -napęd na cztery koła (AWD), szybki napęd na cztery koła (4H) i wolnoobrotowy napęd na cztery koła (4L). Tryb 4L może zwiększyć moment obrotowy 2,64 razy przy uciągu 2500 kg.

Tank 330 jest wyposażony w elektronicznie sterowany wentylator oleju silikonowego ze sprzęgłem, który może osiągnąć maksymalną prędkość ponad 4000 obr./min. W podwoziu zastosowano nową architekturę terenową MTS, specjalnie skalibrowaną do różnych warunków drogowych. W połączeniu z silnikiem o dużej pojemności pozwala to Tankowi 330 bez wysiłku pracować zarówno na utwardzonych drogach, jak i w terenie.

Pojazd jest wyposażony w azotowe amortyzatory firmy Coleman z dwukierunkową regulacją 8-prędkości i dwukierunkową 8-stopniową regulacją tłumienia kompresji/odbicia, co daje w sumie 64 kombinacje umożliwiające dostosowanie do różnych terenów. Czołg 330 ma kąty natarcia i zejścia odpowiednio 36 stopni i 33 stopnie, wzdłużny kąt mijania 25 stopni, minimalny prześwit 242 mm, całe zawieszenie pojazdu jest podniesione o 1 cal, promień opon zwiększony o 1 cal i wysokość całkowita zwiększona o 2 cale, co pozwala na brodzenie w wodzie o głębokości do 750 mm.

Największą atrakcją z tyłu jest czerwony emblemat V6. Dodatkowo Tank 330 ma otwieraną poziomo tylną klapę, a odsłonięte koło zapasowe nadaje mu solidny wygląd, dopasowany do czterech piast kół tego samego rozmiaru i stylu.

Jeśli chodzi o wnętrze, kontynuuje styl projektowania poprzedniego modelu, łącząc wytrzymałość z mocnym, nowoczesnym akcentem. Wnętrze charakteryzuje się dużymi obszarami o kwadratowych i prostych konturach z zaokrąglonymi krawędziami, co daje mocny, surowy efekt wizualny. Okrągłe nawiewy i okrągłe pokrętła funkcyjne w połączeniu z kwadratowymi panelami wewnętrznymi wyszytymi diamentowymi szwami, a także czerwono-czarny układ wnętrza nadają pojazdowi wrażenie wysokiej jakości.

Silnik Tank 330 napędza podwójnie turbodoładowany silnik 3.0T V6 o maksymalnej mocy 260 kW i maksymalnym momencie obrotowym 500 Nm. Silnik ten łączy w sobie zaawansowane technologie, takie jak podwójny układ wtryskowy, podwójna turbosprężarka VGT, zintegrowane chłodzone wodą chłodnice międzystopniowe w kolektorze dolotowym oraz pompa olejowa obsługująca pełną mapę. Dodatkowo silnik ma sprawność cieplną na poziomie 38,5%, w połączeniu z silnikiem 48 V, osiągając zużycie paliwa w cyklu WLTC na poziomie 11,9 l na 100 kilometrów. Jest on połączony z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów o sprawności przekładni wynoszącej ponad 97% i dużej nośności wynoszącej 750 N·m.

GORĄCE PRODUKTY

 

 

Używany autobus szkolny YuTong Bus

Nowa wywrotka Sinotruk SITRAK G5 8x4

Nowa ciężarówka chłodnia Sinotruk HOWO 4×2

Samochód dostawczy SAIC GM WuLing YangGuang EV 2024

CHERY Podróżnik Jetour

SUV Leapmotor C10 z 2024 roku

Silnik skokowy C01 REEV

SUV EXEED YaoGuang C-DM PHEV z 2024 roku