1:Wstęp
Akio Toyoda, najstarszy wnuk rodziny Toyoty w czwartym pokoleniu. W 2009 roku Toyota Motor Corp. oficjalnie ogłosiła, że jej obecny prezes, Katsuaki Watanabe, w czerwcu po zgromadzeniu akcjonariuszy ustąpi ze stanowiska wiceprezesa. Na prezydenta miał awansować Akio Toyoda, ówczesny wiceprezydent. Oznaczało to, że rodzina Toyoty ponownie obejmie kierownictwo Grupy Toyota po raz pierwszy od 1995 r., kiedy ustąpił ze stanowiska wujek Akio Toyody, Tatsuro Toyota.
W dniu 25 lutego 2010 r. Akio Toyoda wziął udział w przesłuchaniu, które odbyło się na Kapitolu w Stanach Zjednoczonych. Pomyślał: „Stopniowo straciliśmy z oczu nasze priorytety, nie zatrzymując się, nie myśląc głębiej i nie ulepszając się tak, jak to robiliśmy wcześniej. Zaniedbaliśmy nawet nasze tradycje i nie słuchaliśmy uważnie naszych klientów”.
2:Osobiste doświadczenie
Akio Toyoda jest absolwentem Uniwersytetu Keio i dołączył do Toyota Motor Corporation w 1984 roku. Jak wszyscy japońscy studenci uniwersytetu, podczas studiów dołączył do klubu. Toyoda wybrał klub hokeja na trawie, ale dla niego hokej na trawie był czymś więcej niż zwykłym hobby; jego umiejętności osiągnęły poziom profesjonalny. Jego nazwisko widnieje w dokumentach klubu, co świadczy o jego kwalifikacjach do igrzysk olimpijskich i szczególnym statusie w próbach.
Zamiast od razu po ukończeniu studiów dołączyć do rodzinnej firmy, Toyoda spędził kilka lat pracując na zewnątrz, podobnie jak spadkobiercy wielu innych japońskich firm rodzinnych. Przed powrotem do Toyoty w wieku 27 lat pracował dla amerykańskiej firmy inwestycyjnej, zdobywając wiedzę na temat amerykańskich przedsiębiorstw i modelu operacji kapitałowych w USA.
Zaczynając od zera po dołączeniu do Toyoty w 1984 r., Toyoda przez 16 lat zajmowała stanowiska w zarządzaniu produkcją i sprzedażą samochodów. Choć wszyscy uznawali go za syna prezydenta Shoichiro Toyody, nie traktowano go inaczej niż pozostałych 70000 pracowników. Doskonalił swoje umiejętności w zakresie organizacji produkcji i sprzedaży na rynku japońskim. Po zapoznaniu się z krajowymi działaniami Toyoty, przez kilka lat pracował w USA, nie jako zwykły pracownik, ale jako wiceprezes spółki joint venture pomiędzy Toyotą i General Motors.
Pochodził z wpływowej rodziny, w 2000 r. został dyrektorem, a w 2002 r. awansował na stanowisko starszego dyrektora zarządzającego. W 2005 r., jeszcze przed ukończeniem 50. roku życia, Toyoda został wiceprezesem Toyoty, o krok od objęcia prezydentury. Jego szybki postęp wzbudził duże zainteresowanie. Zwykle nie zwracał na siebie uwagi w mediach. Zapraszając dziennikarzy na kolację, często szli do zwykłych restauracji. Jego skromny, „pospolity” styl zrobił pozytywne wrażenie.
W 2011 roku Akio Toyoda zaprezentował nowe coupe „86” na torze Fuji Speedway w Oyama w stanie Shizuoka.
3:Przypomnijmy wydarzenie
W dniu 24 lutego 2010 r. Prezydent Toyoty Akio Toyoda zeznawał przed Komisją ds. Nadzoru Izby Reprezentantów i Reformy Rządu Stanów Zjednoczonych, odnosząc się do serii wycofań, które miały miejsce od końca 2009 r. Kluczowe punkty jego zeznań:
Chcę wyjaśnić amerykańskiej opinii publicznej i naszym klientom na całym świecie: Toyota niezwykle ceni jakość i bezpieczeństwo pojazdów.
Mając na uwadze wieloletnie tradycje Toyoty i honor jako gwarancję, nigdy nie unikaliśmy problemów ani nie udawaliśmy, że ich nie zauważamy. Poprzez ciągłe doskonalenie naszym celem jest oferowanie społeczeństwu lepszych produktów.
Toyota zawsze przestrzegała kilku kluczowych zasad: Bezpieczeństwo przede wszystkim; następnie jakość; i po trzecie, objętość.
Bez względu na konsekwencje, jakie ostatecznie poniesie Toyota, będę ciężko pracować, aby podnosić jakość Toyoty, zawsze stawiając klienta na pierwszym miejscu.
Przeprosiny w PekiniePo wizycie na rynku amerykańskim Akio Toyoda odwiedził 1 marca 2010 r. inny ważny rynek światowy, Chiny. Biorąc pod uwagę niedawny kryzys jakościowy, postrzeganie Toyoty przez chińskich konsumentów, co zrozumiałe, uległo zmianie.
Rzecznik Toyoty wspomniał, że 1 marca 2010 r. o godzinie 18:00 w Pekinie Akio Toyoda zorganizował konferencję prasową, aby „potwierdzić zaangażowanie Toyoty w jakość i bezpieczeństwo chińskich konsumentów”.
Po wycofaniu Toyoty Chińska Generalna Administracja ds. Nadzoru Jakości, Inspekcji i Kwarantanny również wprowadziła szereg środków mających na celu wycelowanie w „bramkę wycofania” Toyoty. W zawiadomieniu nawoływano konsumentów do natychmiastowego skontaktowania się z Toyotą, jeśli odkryją, że ich pojazd znajduje się wśród modeli, których dotyczy problem. Osoby poszkodowane w wyniku wad również powinny niezwłocznie zgłosić się do władz.
