Samochody z automatyczną skrzynią biegów mają zazwyczaj 6-7 położenia biegów, w tym D (jazda), P (parkowanie), R (wsteczny), N (neutralny), S (sportowy), L (niski) i M (manualny). Jednakże tryb M (ręczny) jest przeznaczony wyłącznie dla pojazdów z półautomatyczną skrzynią biegów i może nie być dostępny w każdym samochodzie z automatyczną skrzynią biegów. Oto wyjaśnienie każdego położenia biegu:
1:D - Napęd: Najczęściej używany bieg do normalnej jazdy do przodu. Zmiana biegu na wyższy i niższy jest automatycznie kontrolowana przez skrzynię biegów pojazdu. Warianty takie jak D1 (lub L), D2 i D3 przypominają ręczne wybieranie biegów 1 i 2, 3 i 4 oraz odpowiednio 5 i 6.
2:L — Niska: Podczas zjazdu w dół zmiana biegu na Niski pomaga zmniejszyć potrzebę częstego hamowania. Podczas podjazdu użycie trybu Low zapewnia większą moc podczas jazdy pod górę.
3:R – Bieg wsteczny: ten bieg służy do cofania pojazdu. Można go włączyć tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany. Niektóre modele są wyposażone w przycisk blokujący, który należy nacisnąć, aby włączyć bieg wsteczny.
4:N — Neutralny: ten bieg służy do tymczasowych postojów, np. podczas oczekiwania na światłach. Hamulec ręczny powinien być zaciągnięty w położeniu neutralnym. Nie używaj położenia neutralnego podczas zjazdu ze wzniesienia.
5:S - Sport: Główna różnica między D i S polega na tym, że S korzysta z różnych programów zmiany biegów. Możesz przełączać się między D i S w dowolnym momencie bez negatywnego wpływu na skrzynię biegów. Tryb S nadaje się do wyprzedzania, ale nie jest zalecany do jazdy z dużą prędkością.
6:M — Ręczny: Tryb ręczny jest przeznaczony wyłącznie dla pojazdów z półautomatyczną skrzynią biegów i umożliwia kierowcy ręczną zmianę biegów. Użyj „+”, aby zmienić bieg na wyższy, i „-”, aby zmienić bieg na niższy.
7:P - Parkowanie: Kiedy pojazd stoi, włączenie Parkowania działa jak hamulec zapobiegający poruszaniu się pojazdu. Niektóre modele są wyposażone w elektroniczne hamulce postojowe, które służą temu samemu celowi.
Przycisk blokady: tego przycisku używa się do włączania P (parkowanie) lub R (wsteczny) i opuszczania P. Blokuje bieg, aby zapobiec uderzeniu w skrzynię biegów w tył. Podczas przełączania do tych położeń naciśnij przycisk blokady i zwolnij go podczas zmiany biegów.
