Przełożenie układu kierowniczego BMW Mini wynosi 8:1. Przełożenie układu kierowniczego odnosi się do liczby obrotów kierownicy, które powodują obrót kół o kąt. Większość samochodów domowych korzysta z nieliniowego układu kierowniczego, co ułatwia prowadzenie. Jednak wadą nieliniowego układu kierowniczego jest to, że kierowcy nie są w stanie dokładnie ocenić stopnia obrotu kół podczas obracania kierownicą, więc często polegają na swoim instynkcie.
W przypadku przełożenia kierownicy Mini wynoszącego 8:1 obliczenie 8 x 45=360 stopni oznacza jeden pełny obrót. Oznacza to, że po obróceniu kierownicy o jeden pełny obrót koła obracają się o około 45 stopni. Obecnie kierownice większości samochodów wykonują łącznie trzy obroty od skrętu do skrętu, co oznacza 540 stopni w lewo i w prawo, przy czym maksymalny kąt skrętu przednich kół wynosi około 65 stopni.
Samochody nie mają liniowego układu kierowniczego, głównie ze względów bezpieczeństwa. Przy liniowym przełożeniu układu kierowniczego układ kierowniczy staje się niezwykle czuły i nawet niewielki ruch kierownicą może skutkować znaczącym działaniem układu kierowniczego. Jeśli przy dużych prędkościach kierowca lekko straci koncentrację i poruszy kierownicą, nie będzie w stanie poradzić sobie z tak nagłą zmianą, zwiększając ryzyko wypadku.
