Jeśli podczas obracania kierownicy słychać zgrzytanie gumy, może to być spowodowane kilkoma czynnikami. Mogą one obejmować tarcie opony o podłoże, brak smarowania w kolumnie kierownicy, nieprawidłowo działającą sprężynę zegarową poduszki powietrznej, aż do uszkodzonych łożysk amortyzatora.
Najczęstsze przyczyny hałasu tarcia w kierownicy obejmują:
Tarcie opony z podłożem
Brak odpowiedniego smarowania kolumny kierownicy
Wadliwa sprężyna zegarowa poduszki powietrznej
Uszkodzone łożyska amortyzatora
Jeśli podczas kręcenia kierownicą słychać odgłos skrobania gumy, rozważ następujące rozwiązania:
1: Dodaj odpowiednią ilość smaru do kolumny kierownicy.
2: W razie potrzeby wymień sprężynę zegarową poduszki powietrznej.
3:Regularnie sprawdzaj i reguluj osłonę przeciwpyłową kolumny kierownicy.
Dodatkowo, jeśli zauważysz, że kierownica nagle stanie się ciężka, może to wskazywać na problem ze wspomaganiem układu kierowniczego. W przypadku hydraulicznych układów wspomagania kierownicy sprawdź, czy nie ma wycieków płynu wspomagania układu kierowniczego i w razie potrzeby wymień pompę hydrauliczną. W przypadku elektronicznych układów wspomagania kierownicy należy sprawdzić, czy kurz nie zabrudził czujników optycznych w czujniku skrętu, zapewniając prawidłową transmisję sygnału.
