1: Do czego służy?
Po utracie ciśnienia powietrza w oponie można kontynuować jazdę przez pewien dystans, aby dotrzeć do punktu naprawy lub wymiany opony.
2: Czy wiedziałeś?
Ta funkcja jest również powszechnie znana jako „opony typu run-flat”. Chociaż nazywane są oponami run-flat, w rzeczywistości nie mogą zapobiec pęknięciu opony. Zapobiegają jedynie natychmiastowej utracie podparcia opony i spowodowaniu poważnego przechylenia w przypadku wybuchu. Jednak niektóre wojskowe pojazdy specjalne lub pojazdy prezydenckie mają opony, które naprawdę są w stanie wytrzymać eksplozje i kule.
Podczas jazdy z zerowym ciśnieniem w oponach należy uważać, aby nie jechać zbyt szybko i natychmiast znaleźć najbliższy punkt naprawy. Generalnie prędkość jest ograniczona do 80 km/h i można kontynuować jazdę przez 80 km.
Opony typu run-flat są stosunkowo twarde, ponieważ mają wzmocnione ściany boczne, aby zapobiec wydmuchaniu, co może w pewnym stopniu wpłynąć na komfort jazdy.
Naprawa przebitej opony run-flat może być dość kłopotliwa. Z powodu grubych i twardych ścian bocznych demontaż opony nie jest łatwy. Nawet przy użyciu maszyn może to być trudne, a niewłaściwa obsługa może spowodować nieodwracalne uszkodzenia ścian bocznych. Dlatego albo musisz wymienić oponę bezpośrednio (co jest stosunkowo drogie), albo udać się do profesjonalnego warsztatu w celu naprawy.
Chociaż opony typu run-flat mają stosunkowo długą żywotność, należy je wymienić po czterech latach lub gdy wskaźnik zużycia osiągnie granicę, ponieważ guma z czasem się zużywa.
Pojazdy wyposażone w tę funkcję zazwyczaj nie mają koła zapasowego, ale są wyposażone w system monitorowania ciśnienia w oponach. Masa czterech opon run-flat jest porównywalna do wagi pięciu zwykłych opon.
Ze względu na wysoki koszt opony typu run-flat nie są powszechnie stosowane przez oryginalnych producentów. Jeśli ich potrzebujesz, możesz je kupić i wymienić później.
3: Zasada techniczna
Funkcja „kontynuuj jazdę z zerowym ciśnieniem w oponach” jest w rzeczywistości funkcją „oponów typu run-flat”. Opony typu run-flat są również znane jako „opony samonośne”. Angielski skrót to RSC (Run Stability Control).
Opony typu run-flat mają mocne wsparcie ścian bocznych i sprężystość, nawet gdy nie mają ciśnienia powietrza, podczas gdy zwykłe opony zostałyby mocno ściśnięte przez piastę koła i zapadły się.
4: Dalsza lektura
Produkty różnych producentów opon:
Obecnie na rynku samochodów osobowych dostępnych jest całkiem sporo marek i specyfikacji opon run-flat. Marki takie jak Michelin, Bridgestone i Continental mają własne opony typu run-flat.
Opony ZP to opony Michelin o zerowym ciśnieniu (ZP oznacza zerowe ciśnienie). Opony Michelin ZP nie mają określonego wzoru bieżnika, ale muszą być połączone z nazwą wzoru bieżnika produktu. Na przykład Pilot Pirmacy ZP, Pilot Sport PS2 ZP, Latitude Tour HP ZP (dla modeli SUV).
Opony typu run-flat firmy Bridgestone są oznaczone etykietą RFT (opona typu run-flat). Nowsze opony RFT firmy Bridgestone rozwiązały problem twardszych ścian bocznych w tradycyjnych oponach RFT, zwiększając komfort. Przykłady obejmują RE050A/RFT dla serii sportowych i ER300/RFT dla serii komfortowych.
Opony typu run-flat firmy Continental są oznaczone jako SSR (Self Supporting Run-flat) i są znane jako zaawansowane opony z utratą odporności na ciśnienie w celu zapewnienia bezpiecznej jazdy. Przykłady obejmują ContiPremiumContact SSR i ContiSportContact 2/3 SSR.
Należy zauważyć, że opony typu run-flat nie są dostępne we wszystkich modelach opon; są one produkowane głównie do opon popularnych i dużych rozmiarów.
