Korzystanie z maszyny do wymiany płynu w celu wymiany płynu przekładniowego nie powoduje uszkodzenia skrzyni biegów. Jednak w porównaniu do tradycyjnych metod wymiana płynu z maszyną zużywa więcej oleju i jest droższa. Nie można zaprzeczyć, że metoda wymiany płynów pozwala uzyskać najwyższy stopień wymiany płynów. Obecnie wiele serwisów nadal korzysta z tradycyjnej, ręcznej metody wymiany płynu do automatycznych skrzyń biegów u klientów. Ta metoda ręczna polega na wyjęciu korka spustowego skrzyni biegów, aby umożliwić naturalne spuszczenie płynu. Chociaż proces ten jest wygodny i czasochłonny, nie jest dokładny, ponieważ można spuścić tylko jedną czwartą do jednej trzeciej starego płynu. Wiele warsztatów nadal stosuje tę metodę, ale ponieważ po dodaniu nowego płynu nowy i stary płyn mieszają się, płyn wewnątrz przekładni pozostaje zanieczyszczony, co prowadzi do mniej zadowalających ogólnych wyników.
Z drugiej strony wymiana płynu z maszyną wykorzystuje specjalistyczny sprzęt do wytworzenia ciśnienia, dynamicznie zastępując płyn w przewodach smarowania i chłodzenia skrzyni biegów. Ta metoda trwa dłużej, około godziny, ale ma tę zaletę, że jest dokładniejsza, usuwa ponad 95% starego płynu i skutecznie usuwa szlam i cząstki metalu ze skrzyni biegów. Dzięki zastosowaniu maszyny do wymiany płynów odstęp między wymianami płynów można wydłużyć do 60,000 kilometrów. Niektórzy właściciele samochodów mogą obawiać się, że ta metoda może spowodować znaczne uszkodzenie skrzyni biegów. Jednak oprócz wyższych kosztów, zalety stosowania maszyny do wymiany płynów są liczne.
Podstawowy proces wymiany płynów za pomocą maszyny:
1:Najpierw poluzuj korek spustowy, aby spuścić stary płyn (zostanie spuszczone około 3 litrów starego płynu). Następnie odkręć śruby miski olejowej, aby kontynuować spuszczanie starego płynu (około 1 litr starego płynu) i wyczyść miskę olejową.
2: Po wyczyszczeniu miski olejowej zamontuj nowy filtr automatycznej skrzyni biegów. Po zakończeniu wymiany ponownie zamontuj miskę olejową i podłącz maszynę do wymiany płynu, aby wymienić olej przekładniowy. Podczas wymiany płynu konieczne jest uruchomienie pojazdu.
3: W tym momencie do przekładni wtryskiwany jest nowy płyn, a stary jest wypychany pod ciśnieniem.
4: Podczas procesu wymiany płynu można wyraźnie obserwować przejście między starym i nowym płynem przez okienko kontrolne. Kolor w starym okienku płynu będzie stopniowo zmieniać się z ciemnej czerni na czerwony, aż nowy i stary płyn będą miały ten sam kolor.
