Na drodze do osiągnięcia czystego transportu koncepcja napędu elektrycznego w transporcie publicznym odgrywa kluczową rolę. Aby zwiększyć zasięg pojazdów elektrycznych, konieczne jest przyjęcie odpowiedniego projektu zarządzania ciepłem. Jak donoszą zagraniczne media, niemiecka firma Eberspaecher wprowadziła na rynek nową platformę AC138 EVO, poszerzając swoją ofertę systemów dachowych. Ta seria produktów jest szczególnie odpowiednia do autobusów hybrydowych i akumulatorowych, osiągając niską złożoność i wysoką efektywność energetyczną.
Dzięki opatentowanej technologii pompy ciepła firmy Eberspaecher, AC138 EVO osiąga niskie zużycie energii zarówno podczas procesów ogrzewania, jak i chłodzenia. Jego zasada działania polega na odwróceniu obiegu powietrza zamiast wykorzystania obiegu czynnika chłodniczego, co znacznie upraszcza ten ostatni. W tej konfiguracji elementy układu chłodzenia można zoptymalizować pod kątem jednej funkcji na raz, zwiększając w ten sposób wydajność. Regulując klapy wentylacyjne za pomocą oprogramowania, masę całkowitą można zmniejszyć o 50 kilogramów.
Dodatkowo zintegrowana funkcja wyciągu może odzyskiwać energię z wychodzącego powietrza. Niezależnie sterując klapami wentylacyjnymi w celu wymieszania powietrza zewnętrznego i wewnętrznego, można uzyskać optymalną regulację temperatury wewnątrz kabiny. Eberspaecher wprowadzi na rynek najpierw systemy wykorzystujące przyjazny dla klimatu czynnik chłodniczy CO2 R744. W porównaniu do alternatyw chemicznych, naturalne czynniki chłodnicze są bardziej przyjazne dla środowiska i bezpieczniejsze. Dzięki wartości GWP (potencjału globalnego ocieplenia) równej 1 jest to produkt o najniższym efekcie cieplarnianym stosowany w zarządzaniu ciepłem w autobusach. W porównaniu do innych naturalnych czynników chłodniczych, R744 nie jest ani palny, ani toksyczny. W kolejnym kroku firma planuje zastosować inne czynniki chłodnicze, takie jak bezpośrednio odparowany propan.
