1: co to jest?
Odnosi się do sposobu, w jaki paliwo jest mieszane z powietrzem wlotowym do silnika. Typowe metody wtrysku paliwa obejmują gaźniki, wtrysk paliwa do korpusu przepustnicy (wtrysk jednopunktowy), wtrysk wielopunktowy i wtrysk bezpośredni.
2: Klasyfikacja:
Gaźnik
Chociaż era gaźników minęła, tradycyjne silniki benzynowe szeroko wykorzystywały ten sposób zasilania paliwem. Gaźniki wykorzystują przepływ powietrza o dużej prędkości do rozpylania benzyny na małe kropelki, które są następnie dokładnie mieszane z powietrzem. Cylinder następnie zasysa i zapala mieszankę, aby wytworzyć moc.
Wtrysk paliwa w korpusie przepustnicy (wtrysk jednopunktowy)
W tej metodzie tylko jeden wtryskiwacz odpowiada za dostarczenie paliwa do wszystkich cylindrów. Wtryskiwacz paliwa znajduje się w kolektorze dolotowym przed rurą wlotową, a ilość wtryskiwanego paliwa zależy od położenia przepustnicy. Ze względu na różnice w długości i położeniu kolektora dolotowego, ilość i czas podawania mieszanki do każdego cylindra są różne, co powoduje różnice w wydajności cylindrów. Jednak jego zalety tkwią w prostej konstrukcji i niskim koszcie.
Wielopunktowy wtrysk paliwa
Wielopunktowy wtrysk paliwa obejmuje bezpośrednie wtryskiwanie paliwa do kolektora dolotowego każdego cylindra, co pozwala paliwu dostać się do cylindra w celu spalenia. Każdy cylinder ma swój indywidualny wtryskiwacz paliwa.
Metody wtrysku paliwa
Wtrysk bezpośredni
W przypadku wtrysku bezpośredniego wtryskiwacz paliwa jest zainstalowany wewnątrz komory spalania, co umożliwia bezpośredni wtrysk benzyny do komory spalania cylindra. Powietrze dostaje się do komory spalania przez zawór wlotowy, gdzie miesza się z benzyną, która jest następnie zapalana w celu wytworzenia energii.
