Przerwy zapłonu silnika oznaczają nagłą redukcję mocy w jednym cylindrze podczas pracy, prowadzącą do silnych drgań i spadku wydajności na biegu jałowym i podczas przyspieszania. W tym artykule opisano, jak rozpoznać wypadanie zapłonu w silniku i przedstawiono powszechnie stosowane metody diagnozowania.
1. Obserwuj objawy silnika
wypadanie zapłonu silnika objawia się następującymi objawami:
1:Zauważalne drżenie na biegu jałowym silnika.
2: Nierówny wydech z rury wydechowej, emitujący dźwięk „sapania”.
3: Zmniejszenie prędkości biegu jałowego.
4:Znaczna redukcja mocy i opóźnione przyspieszenie.
2. Do diagnostyki użyj metody odcięcia paliwa
Metoda odcięcia paliwa jest odpowiednia głównie dla silników Diesla i silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Konkretne kroki są następujące:
1: Odłącz kolejno wtyczki wtryskiwaczy paliwa, aby sprawdzić, czy nie wystąpiły przerwy zapłonu.
2: W przypadku silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem, w celu dokonania oceny należy obserwować wahania prędkości obrotowej silnika. Po odłączeniu wtryskiwacza paliwa od normalnego cylindra, prędkość obrotowa silnika będzie stale spadać. Z drugiej strony odłączenie wtryskiwacza od cylindra z wypadającymi zapłonami nie spowoduje spadku prędkości.
Oprócz powyższych metod można użyć skanera diagnostycznego do zeskanowania kodów usterek samochodu, co może pomóc w określeniu, w którym cylindrze następuje utrata sygnału, a także w dalszym potwierdzeniu obecności problemu wypadania zapłonu.
Warto zauważyć, że główne przyczyny sporadycznych przerw w zapłonie silnika są związane z problemami z zasilaniem paliwem, zapłonem i układem dolotowym. Na przykład problemy takie jak starzejące się cewki zapłonowe i świece zapłonowe, nieprawidłowe przewody świec zapłonowych, zatkane wtryskiwacze paliwa lub przewody paliwowe, nadmierne gromadzenie się węgla na świecach zapłonowych itp. mogą prowadzić do wystąpienia przerw zapłonu.
