Jeśli motocykl trudno jest uruchomić lub zauważysz nierówne przyspieszanie i zwalnianie podczas jazdy, może to być oznaką uszkodzonej cewki zapłonowej. Dodatkowo, jeśli podczas jazdy doświadczysz sporadycznego porażenia prądem, wymaga to jeszcze większej uwagi. Uszkodzona cewka zapłonowa może prowadzić do niepełnego spalania w silniku, przez co motocykl będzie odczuwał mniejszą moc i zużywał więcej paliwa.
Podstawową funkcją cewki zapłonowej jest zwiększenie napięcia wyjściowego generatora do nawet 20,000 woltów, które służy do zapłonu gazów palnych w cylindrze napędzających silnik. Jednym ze sposobów sprawdzenia, czy cewka zapłonowa działa prawidłowo, jest wykręcenie świecy zapłonowej i wykonanie próby zapłonu. Możesz także umieścić świecę zapłonową w pobliżu silnika i uruchomić motocykl, aby obserwować iskrę.
Jeśli widzisz jasnoniebieską iskrę, cewka zapłonowa jest w dobrym stanie. Jeżeli nie ma iskry, cewka może zostać uszkodzona. Jeśli iskra ma kolor ciemnoczerwony, oznacza to zwarcie w cewce zapłonowej i ze względów bezpieczeństwa należy ją niezwłocznie wymienić.
Dlatego też, jeśli motocykl ma trudności z uruchomieniem, nieregularne przyspieszanie lub dziwne porażenia prądem, należy rozważyć, czy nie jest uszkodzona cewka zapłonowa. Regularna kontrola stanu cewki zapłonowej może pomóc w zapobieganiu wielu problemom spowodowanym awarią cewki.
