Jeśli chodzi o ustawienie odzyskiwania energii kinetycznej, decyzję o ustawieniu go na niskim lub wysokim poziomie należy rozważyć w oparciu o rzeczywiste okoliczności.
Obniżenie poziomu odzysku energii kinetycznej może przynieść pewne korzyści. Po pierwsze, po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojazd zwalnia wolniej, co zapewnia płynniejszą jazdę, szczególnie przydatną dla pasażerów wrażliwych na uczucie zwalniania.
Co więcej, zmniejszenie poziomu może zminimalizować opóźnienie spowodowane odzyskiem energii kinetycznej, ułatwiając kierowcy kontrolowanie prędkości pojazdu i stylu jazdy.
Jednakże zwiększenie trybu odzyskiwania energii kinetycznej ma również zalety. W przypadku pokonywania długich zjazdów podniesienie poziomu może obniżyć prędkość, umożliwiając jednocześnie pojazdowi dalszą jazdę i zapobiegając problemom z przegrzaniem hamulców.
W porównaniu z tradycyjnym hamowaniem silnikiem stosowanym w pojazdach napędzanych konwencjonalnymi paliwami, tryb odzyskiwania energii kinetycznej zapewnia bardziej efektywną metodę hamowania w przypadku pojazdów elektrycznych. Zwiększanie poziomu może również zmaksymalizować efekt ładowania zwrotnego na pochyłościach, jeszcze bardziej zwiększając zasięg pojazdu.
Jak zatem określić poziom odzyskiwania energii kinetycznej? Klucz leży w konkretnych wymaganiach sytuacji.
Podczas jazdy miejskiej z małą prędkością obniżenie poziomu może zapewnić płynniejszą jazdę. Podczas jazdy z dużą prędkością bardziej odpowiednie może być wyłączenie trybu odzyskiwania energii kinetycznej, aby utrzymać płynny proces przyspieszania i zwalniania. Jeśli pasażerowie mają skłonność do choroby lokomocyjnej, odradza się uruchamianie trybu odzyskiwania energii kinetycznej, aby zapewnić im komfort.
