Dostępny na żądanie napęd na cztery koła (4WD) może być korzystny w określonych sytuacjach podczas jazdy z dużą prędkością. Pojazdy z napędem na 4 koła mogą zapewnić lepszą stabilność jazdy i przyczepność w skomplikowanych lub niesprzyjających warunkach drogowych, takich jak deszczowa lub śnieżna pogoda, błotniste nawierzchnie lub drogi górskie.
Pojazdy tego typu są na ogół lepiej wyposażone, aby radzić sobie w niekorzystnych warunkach drogowych, zwiększając bezpieczeństwo i niezawodność. Jednakże w normalnych, suchych i dobrych warunkach drogowych napęd na 4 koła może nie zapewniać znaczących korzyści podczas jazdy z dużą prędkością.
Po pierwsze, systemy napędu na 4 koła na żądanie to inteligentne tryby jazdy, które automatycznie przełączają tryb jazdy pojazdu w zależności od warunków drogowych i nie wymagają ręcznej interwencji. System ten doskonale sprawdza się w jeździe miejskiej, szczególnie na śliskiej lub zaśnieżonej nawierzchni, gdzie może poprawić stabilność i bezpieczeństwo pojazdu.
Jednak skuteczność napędu na 4 koła na żądanie jest stosunkowo ograniczona na autostradach. Ze względu na zasadę działania napędu na 4 koła w niepełnym wymiarze godzin, w którym nie ma różnicy prędkości między przednią i tylną osią, podczas zakrętów może dochodzić do starcia między przednią i tylną osią, co prowadzi do niestabilnej jazdy. Dlatego jeśli często jeździsz autostradami, wybranie wersji z napędem na 4 koła na żądanie może nie być mądrym rozwiązaniem.
Dodatkowo dostępne na żądanie systemy napędu na 4 koła automatycznie przełączają się w tryb napędu na dwa koła podczas jazdy z dużą prędkością, aby zmniejszyć zużycie paliwa i poprawić efektywność paliwową.
Dzieje się tak dlatego, że w trybie 4WD relacja między osią przednią i tylną jest podobna do połączenia sztywnego, którego doświadczyliśmy w dzieciństwie w zdalnie sterowanych samochodach z napędem na cztery koła – nie ma różnicy prędkości pomiędzy obydwoma kołami. Brak mechanizmu różnicowego prędkości na zakrętach może skutkować większym zużyciem opon i ryzykiem niestabilności pojazdu.
