Kierowcy, którzy przewozili towary, wiedzą, że często muszą odpocząć w ciężarówce przez noc. Jednak zimą utrzymywanie włączonego silnika w celu ogrzewania przez dłuższy czas jest niepraktyczne. W rezultacie wielu kierowców decyduje się obecnie na ogrzewanie nagrzewnicami na olej napędowy. Ostatnio niektórzy właściciele pojazdów zgłaszali, że ich grzejniki na olej napędowy wyłączają się samoczynnie po krótkim czasie. Jakie mogą być tego przyczyny?
Żelowanie oleju napędowego:
Jeśli nadal używasz oleju napędowego klasy 0 w temperaturach poniżej zera, olej napędowy może ulegać żelowaniu. Po zżelowaniu olej napędowy w naturalny sposób nie może zasilać grzejnika.
Uszkodzenie pompy paliwa:
Pompa paliwa jest odpowiedzialna za pompowanie oleju napędowego do nagrzewnicy w celu utrzymania jej pracy. Jeżeli pompa jest uszkodzona, nagrzewnica nie będzie mogła działać.
Nagromadzenie węgla w świecy zapłonowej:
Jeśli na świecy zapłonowej nagromadzi się znaczna ilość węgla, może to uniemożliwić zapalenie silnika wysokoprężnego przez grzejnik, co może spowodować samoczynne wyłączenie grzejnika.
Powody, dla których ciepłe powietrze z silnika Diesla gaśnie po kilku minutach?
Istnieje wiele czynników, które mogą powodować ten problem, ale najczęstsze to wstępne chłodzenie i żelowanie oleju napędowego, awaria pompy paliwa i nadmierne gromadzenie się węgla na świecy zapłonowej. Większość właścicieli boryka się z tym problemem z powodu żelowania oleju napędowego. Temperatura zamarzania oleju napędowego jest niższa niż benzyny, dlatego powinniśmy wybrać odpowiedni gatunek oleju napędowego w oparciu o temperaturę obszaru, w którym działamy. Jeżeli często podróżujesz w zimnych regionach, warto mieć pod ręką kilka butelek antyżelowego dodatku do oleju napędowego.
O czym należy pamiętać podczas korzystania z grzejnika na olej napędowy
1: Rura wydechowa nagrzewnicy wysokoprężnej powinna być umieszczona z dala od kabiny kierowcy, aby zapobiec zatruciu tlenkiem węgla.
2: Podczas korzystania z grzejnika okna nie powinny być całkowicie zamknięte. Aby uniknąć zatrucia, konieczne jest utrzymanie cyrkulacji powietrza pomiędzy wnętrzem a zewnętrzem.
3: Najlepiej wybierać pojazdy wyposażone w fabrycznie zainstalowaną nagrzewnicę na olej napędowy. Instalacje na rynku wtórnym mogą nie działać tak skutecznie, jak te wykonane przez oryginalnego producenta.
