Pojazdy elektryczne Voyah Zhuiguang
Voyah Zhuiguang nosił wcześniej nazwę kodową H53. Pojazd jest zgodny z językiem projektowania marki Voyah. Przednia osłona chłodnicy jest połączona z reflektorami LED po obu stronach, tworząc przejściową konstrukcję. Logo Voyah jest ładnie wkomponowane w osłonę chłodnicy. Przyjmuje zamkniętą konstrukcję przedniej części, która poprawia współczynnik oporu powietrza, co skutkuje lepszym zasięgiem baterii. Ma nacięcia i zagniecenia z przodu, aby wyglądać bardziej sportowo.
Po bokach Voyah Zhuiguang ma proste i gładkie linie. Koła o niskim oporze pomagają osiągnąć współczynnik oporu powietrza 0,225Cd. Ma wysuwane klamki, przyciemnione okna i lekkie jednostki. Jeśli chodzi o wymiary nadwozia, długość, szerokość i wysokość tego samochodu wynoszą odpowiednio 5088/1970/1505 mm, a rozstaw osi wynosi 3000 mm.
Z tyłu zastosowano grupę tylnych świateł LED typu przelotowego. Zhuiguang posiada spojler, który dodaje mu sportowego charakteru. Jest to elektryczny spojler, który może być automatycznie podnoszony i opuszczany. Spoiler ma siłę docisku do 40 kg. Voyah wyposaża samochód w 31 wysokowydajnych czujników, 12 kamer, radary fal 5 mm, 12 radarów ultradźwiękowych i dwie precyzyjne jednostki pozycjonujące.
Zhuiguang ma trzy ekrany o przekątnej 12,3 cala każdy, które znajdują się obok siebie we wnętrzu. Obsługuje sterowanie gestami oraz rozpoznawanie twarzy i głosu. Pojazd będzie standardowo wyposażony w zestaw głośników 14-, panoramiczny szyberdach oraz funkcje ogrzewania, wentylacji i masażu dla wszystkich siedzeń. Z tyłu znajduje się kolejny 7-calowy ekran kontrolny, na którym można regulować dźwięk, ogrzewanie, wentylację, oświetlenie otoczenia i inne funkcje.
Układy napędowe i ceny
Stoi na nowej platformie o długiej nazwie „ESSA plus SOA”. „ESSA” to akronim słów Electric, Smart, Secure i Architecture. Według Voyah ma wysoką wydajność napędu elektrycznego i obsługuje całkowicie elektryczne, hybrydowe i wodorowe układy napędowe. Ponadto akumulator platformy ESSA może naładować do 230 km w 10 minut. Posiada niezależne układy zawieszenia na obu osiach z dwoma silnikami elektrycznymi i napędem na 4 koła. SOA oznacza architekturę zorientowaną na usługi. Jest to architektura elektryczna o dużej mocy obliczeniowej.
Nowy sedan będzie bezpośrednio konkurował z NIO ET7, Zhiji L7 i innymi modelami. Pojazd będzie wyposażony w napęd na cztery koła z podwójnymi silnikami. Przedni silnik generuje maksymalnie 160 kW (218 KM), a tylny silnik 215 kW (292 KM). Ma łączną moc 375 kW (510 KM) i maksymalny moment obrotowy 730 Nm. Pojazd może osiągnąć maksymalną prędkość 210 km/h.
Pojazd przyspiesza od 0 do 100 km/hw 3,8 s. Voyah zaoferuje samochód z dwoma akumulatorami o pojemności 109 kWh lub 86 kWh. Ma odpowiedni zasięg CLTC 730 km i 580 km. Obsługuje też ultraszybkie ładowanie, a 10-minuta ładowania zapewnia zasięg do 230 km. Voyah oferuje go w trzech wariantach, standardowym 86kWh w cenie 322 900 juanów (46 310 USD). Wariant 86kWh premium kosztuje od 352 900 juanów (50 610 USD), a wariant 109 kWh od 432 900 juanów (62 100 USD).
