Luzy pierścieni tłokowych dzielą się głównie na trzy typy: luz boczny, luz końcowy i luz tylny. Luz boczny, zwany także szczeliną boczną, odnosi się do szczeliny pomiędzy bokiem pierścienia tłokowego a rowkiem w tłoku, gdy pierścień tłokowy jest zamontowany, w standardowym zakresie {{0}}.{{ 1}},10mm. Luz końcowy, zwany także szczeliną końcową, to szczelina między końcami pierścienia tłokowego, gdy tłok znajduje się w górnym martwym punkcie wewnątrz cylindra, w standardowym zakresie 0,25-0,50 mm. Luz tylny odnosi się do szczeliny pomiędzy wewnętrzną cylindryczną powierzchnią pierścienia tłokowego a dnem rowka pierścienia tłokowego, w standardowym zakresie 0,50 mm-1.00mm.
Należy zauważyć, że luzy pierścieni tłokowych są wstępnie ustawione przed opuszczeniem fabryki przez pojazd, z maksymalnymi i minimalnymi wartościami granicznymi, które mogą się różnić w zależności od pojazdu. Rzeczywiste pomiary powinny mieć pierwszeństwo.
Metody pomiaru trzech luzów pierścieni tłokowych:
1: Luz boczny: Zdjąć pierścień tłokowy z tłoka, następnie wcisnąć jego bok w rowek pierścienia tłokowego i zabezpieczyć jedną ręką, a drugą ręką za pomocą szczelinomierza zmierzyć szczelinę pomiędzy pierścieniem tłokowym a rowkiem.
2: Luz końcowy: Umieść pierścień tłokowy płasko na tłoku, następnie popchnij tłok w kierunku górnego martwego punktu silnika i za pomocą miernika grubości zmierz szczelinę przy otworze pierścienia tłokowego.
3: Luz tylny: Włóż końcówkę suwmiarki z noniuszem do rowka pierścienia tłokowego, zmierz głębokość rowka, następnie zmierz wartość przekroju pierścienia tłokowego za pomocą suwmiarki z noniuszem i odejmij głębokość rowka od przekroju poprzecznego wartość przekroju pierścienia tłokowego.
Środki ostrożności przy pomiarze trzech luzów pierścieni tłokowych:
1: Po dłuższej pracy wewnątrz silnika na tłoku mogą gromadzić się plamy oleju i nagar, co może mieć wpływ na dokładność pomiarów. Dlatego przed pomiarem luzów konieczne jest oczyszczenie pierścienia tłokowego i tłoka.
2: Podczas pomiaru luzów spróbuj umieścić pierścień tłokowy i tłok na poziomej powierzchni, aby zminimalizować błędy.
3: Różne pojazdy mogą mieć różne wartości trzech luzów, dlatego w celu porównania należy zapoznać się z tabelą wartości standardowych dla luzów pierścieni tłokowych charakterystycznych dla własnego modelu pojazdu.
