Kiedy samochód przejedzie 120,000 kilometrów, szczególnie ważna staje się kompleksowa obsługa serwisowa. Przy takim przebiegu pojazd wymaga szeregu kluczowych działań konserwacyjnych, aby zapewnić jego wydajność i bezpieczeństwo. Podstawowym zadaniem obsługi technicznej jest wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, przy czym kluczowym krokiem jest odpowiedni wybór pomiędzy olejem mineralnym, olejem półsyntetycznym lub olejem w pełni syntetycznym. Dodatkowo nie należy zapominać o wymianie płynu przekładniowego i hamulcowego, aby zapewnić odpowiednie smarowanie i bezpieczeństwo jazdy.
Oprócz konserwacji układu smarowania należy zwrócić uwagę na kontrolę i wymianę płynu niezamarzającego, płynu chłodzącego, klocków hamulcowych i opon. W przypadku poważnych problemów z gromadzeniem się nagaru może być konieczne sprawdzenie świec zapłonowych i wykonanie wewnętrznego czyszczenia silnika, aby zapewnić skuteczne działanie wewnętrznego układu smarowania. Co więcej, jeśli opony są mocno zużyte, konieczna jest także ich wymiana na nowe.
Ponadto szczegółowe czynności konserwacyjne obejmują wymianę filtra powietrza i filtra kabinowego, a także przeprowadzenie dokładnego przeglądu układu paliwowego, układu elektrycznego i układu oświetlenia. Regularna wymiana lub naprawa starzejących się i łatwo zużywających się części to także ważny aspekt zapewnienia bezpieczeństwa jazdy.
