1: Do czego służy?
EPB umożliwia aktywację lub zwolnienie hamulca postojowego jednym dotknięciem, dzięki czemu jest wygodniejszy i łatwiejszy w porównaniu z tradycyjnym hamulcem ręcznym.
2: zalety:
• W niektórych modelach pojazdów hamulec EPB zwalnia się automatycznie po naciśnięciu pedału przyspieszenia, zapobiegając problemom z układem hamulcowym spowodowanym jazdą z zaciągniętym hamulcem ręcznym.
• Wyeliminowanie tradycyjnej dźwigni hamulca ręcznego zapewnia miejsce na takie elementy, jak schowki.
• EPB pomaga uniknąć niepełnego zaciągnięcia hamulca ręcznego, co może prowadzić do stoczenia się pojazdu podczas korzystania z tradycyjnego hamulca ręcznego.
3: Błędne przekonania:
• Metody obsługi mogą się różnić w zależności od modelu pojazdu, dlatego należy zapoznać się z instrukcją obsługi.
• Wyrobienie w sobie nawyku używania hamulca EPB może zająć trochę czasu i istnieje możliwość zapomnienia o jego włączeniu po zaparkowaniu.
• Niektóre modele pojazdów mogą wydawać dźwięki podczas aktywacji lub zwalniania hamulca EPB, co jest normalne i nie stanowi powodu do zmartwień.
4: zasada techniczna:
EPB (elektryczny hamulec postojowy) zastępuje mechaniczną dźwignię i stalowe linki opon tradycyjnych hamulców postojowych, zapewniając lepszą pomoc kierowcy. Zasadniczo zastępuje tradycyjną dźwignię hamulca ręcznego przyciskiem elektronicznym. Konwencjonalne hamulce postojowe polegają na sile komór sprężynowych. Gdy hamulec postojowy (zawór ręczny) jest włączony, uwalnia on sprężone powietrze z komór sprężyny, umożliwiając działanie siły sprężyny na hamulce kół i załączenie hamulca postojowego. EPB zastępuje konwencjonalny zawór ręczny i zawory przekaźnikowe elektronicznymi jednostkami sterującymi i elektrozaworami, wykorzystując inne systemy i logikę w celu osiągnięcia funkcjonalności.
5: Dalsza lektura:
Funkcja automatycznego wstrzymania:
Tradycyjny hamulec ręczny wymaga od kierowcy ręcznego zwolnienia go lub skoordynowania przepustnicy i sprzęgła, aby płynnie ruszyć na wzniesieniu. Jednak funkcja Auto Hold automatycznie stosuje precyzyjną siłę parkowania określoną przez kontroler na podstawie czujnika nachylenia. Podczas ruszania sterownik parkowania oblicza informacje dostarczane przez czujnik odległości sprzęgła, czujnik prędkości załączenia sprzęgła, czujnik pedału gazu itp. Jeśli siła napędowa przekroczy opór, system automatycznego zatrzymania automatycznie zwalnia hamulec postojowy, umożliwiając ruszenie pojazdu płynnie. Nawet podczas jazdy miejskiej z zatrzymywaniem się i ruszaniem po włączeniu funkcji Auto Hold włącza się odpowiednia funkcja automatycznego hamulca postojowego. Inteligentna funkcja Auto Hold automatycznie włącza hamulce na cztery koła, gdy pojazd zatrzyma się na czerwonym świetle lub na wzniesieniu, nawet w trybie jazdy (D) lub neutralnym (N). Nie musisz ciągle naciskać pedału hamulca ani używać hamulca ręcznego; pojazd pozostaje nieruchomy. Aby zwolnić stan stacjonarny, wystarczy lekko nacisnąć pedał przyspieszenia, aby zwolnić hamulec.
