Opony typu run-flat (RFT) zaprojektowano tak, aby działały na ograniczonym dystansie nawet po utracie ciśnienia powietrza. Osiągają to dzięki dwóm głównym technologiom:
Wzmocnione ściany boczne– Opony typu Run-flat mają grube, usztywnione ścianki boczne, które wytrzymują ciężar pojazdu nawet w przypadku utraty ciśnienia powietrza. Zapobiega to zapadnięciu się opony i pozwala kierowcy kontynuować jazdę na krótkim dystansie, zwykle do 80 km, przy zmniejszonej prędkości (zwykle około 50 mil na godzinę lub 80 km/h).
Technologia samo-samouszczelniania (opcjonalnie)– Niektóre opony-przebite mają wewnątrz-samouszczelniającą warstwę, która automatycznie zamyka małe przebicia, zapobiegając ucieczce powietrza.
Ponieważ opony typu run{0}} pozwalają pojazdowi na dalsze poruszanie się po przebiciu, poprawiają bezpieczeństwo, zmniejszając ryzyko nagłego wybuchu i eliminując natychmiastową potrzebę wymiany opon na drodze. Jednakże zazwyczaj zapewniają one stabilniejszą jazdę i mogą zużywać się szybciej niż opony standardowe.
