Pomaga utrzymać gumową stronę w dół!
Kierowco zwolnij— Wypadki z winy są głównie spowodowane nadmierną prędkością. Jazda z dozwoloną prędkością może być zgodna z prawem, ale często jest zbyt szybka w przypadku pokrytych śniegiem lub oblodzonych warunków drogowych.
Poświęć tyle czasu, ile to konieczne. NIE SPIESZ SIĘ. Prędkość zabija.
Ta zasada ZAWSZE powinna znajdować się na szczycie każdej listy wskazówek dotyczących bezpieczeństwa podczas jazdy zimą.
Zachowaj bezpieczną strefę buforową wokół swojej ciężarówki– – Pozostaw dużo miejsca między pojazdem a pojazdem przed ciężarówką i, jeśli to możliwe, obok ciężarówki.
Nie podróżuj jako część paczki— Wydaje się, że ruch na autostradzie odbywa się w „paczkach”. Znajdź bezpieczny sposób na ucieczkę od stada i podróżuj samotnie, mając na celu maksymalizację odległości wokół pojazdu.
Nie podążaj za tylnymi światłami pojazdu poprzedzającego— Kiedy śnieg jest tak gęsty, widoczność jest słaba, a zobaczenie tylnych świateł pojazdu jadącego z przodu… oznacza podążanie zbyt blisko.
Nigdy nie przekraczaj granic swojego sprzętu —Wiedza o tym, co może obsługiwać twój sprzęt, jest bardzo ważna. To jeden z najlepszych sposobów na zachowanie bezpieczeństwa.
Zaparkuj —Jeśli denerwujesz się jazdą przy złej pogodzie, pozostań zaparkowany. Zadzwoń do swojej dyspozytorni. Poproś o zmianę terminu dostawy. Zdenerwowany kierowca ciężarówki może być równie niebezpieczny jak nieostrożny kierowca.
Noś worek żwirku dla kotów —pod twoją koją. Ciepłe opony mogą w krótkim czasie zamienić zaparkowany śnieg w skrawek lodu. Rzucanie żwirku pod opony to dobry i bezpieczny dla środowiska sposób na uzyskanie dodatkowej przyczepności potrzebnej do dalszej jazdy.
Rozgrzej przednią szybę —Co zrobić w te naprawdę mroźne dni, gdy przednia szyba jest brudna i wymaga czyszczenia? Włącz na minutę wysoki poziom odszraniacza, aby pomóc ogrzać szybę.
Wiem, że na dzbanku jest napisane, że temperatura jest dobra do 40 stopni poniżej. Ale ma to zastosowanie tylko wtedy, gdy nadal znajduje się w butelce i liniach.
Alkohol odparowuje szybciej niż płyn, a płyn może zamarznąć na szybie. Lubię dodawać kilka uncji płynu niezamarzającego do przewodów hamulcowych wraz z płynem do spryskiwaczy, aby temu zapobiec.
Noś młotek i szpachelkę —Zbiorniki powietrza mogą dość szybko zamarznąć.
Noszę ze sobą młotek i szpachelkę. Jeśli jechałem w nadmiernej ilości śniegu, wchodzę pod ciężarówkę i upewniam się, że na moich zbiornikach powietrza nie ma śniegu ani lodu.
Nie myśl, że ciepło silnika lub powietrze w zbiornikach stopi śnieg. Sprężone powietrze jest chłodniejsze. Każdy śnieg, który się stopi, zamieni się w lód z zimnego metalu pod nim.
Miej oko na opony przyczepy —Często oglądaj opony przyczepy, zwłaszcza gdy właśnie podłączyłeś przyczepę.
Pamiętaj, kiedy ostatni kierowca upuścił przyczepę, hamulce były ciepłe.
Upewnij się, że koła się obracają. Jeśli hamulce są zamarznięte, istnieją 2 możliwości sprawdzenia:
zamarznięty zawór lub
buty są przymarznięte do bębnów.
Jeśli jest to zamarznięty zawór, wlej trochę hydratu metylu przez układ, aby go stopić. Jeśli jest to but przymarznięty do bębna, wejdź pod młotek i delikatnie stuknij w bęben, wciskając czerwony przycisk IN. Łatwo zdiagnozować ten problem. Czy twoja przyczepa się napowietrzyła? Jedno lub dwa koła się nie obracają?
Sprawdź tylne światła —Za każdym razem, gdy zatrzymujesz się po jeździe w śniegu, spójrz na tylne światła i tablicę rejestracyjną. Utrzymuj je w czystości. Nawet wiatr w plecy lub przeciąg sprawią, że zostaną pokryte śniegiem.
Dobra widoczność to jedna z najważniejszych wskazówek dotyczących bezpiecznej jazdy zimą dla kierowcy ciężarówki.
Zachowaj bezpieczną odległość jazdy —Przez cały czas trzymaj się z dala od poprzedzającego pojazdu, zwłaszcza przy złej pogodzie. Jeśli przywódca stada popełni błąd, ty też to zrobisz.
Ciężarówki mogą zjeżdżać z drogi, a Twoja może podążać za prowadzącym pojazdem.
Kieruj się dobrym, solidnym osądem— Jeśli pogoda jest tak surowa, że musisz zjechać z drogi, zrób to.
Znajdź miejsce, aby bezpiecznie zjechać z drogi i poczekaj, aż warunki będą bezpieczne.
Nie zatrzymuj się na poboczu drogi–– Szczególnie w sytuacjach słabej widoczności.
Podczas jazdy zimą, zwłaszcza w „oślepiającym śniegu”, inne pojazdy mogą pomylić Twoją pozycję z ruchem drogowym, w wyniku czego mogą uderzyć w tył Twojego zestawu.
Nie próbuj być bohaterem–– Kiedy warunki na drodze są trudne, musisz zdawać sobie sprawę, że przebywanie na zewnątrz jest bardzo niebezpieczne.
Godziny pracy zasad, dyspozytorów itp. są dodatkowym obciążeniem w trudnej, niebezpiecznej sytuacji.
Nie myśl, że nikogo nie zawiedziesz, nie spotykając się na umówione spotkanie.
Zwróć uwagę na hamowanie— Niektórzy kierowcy lubią używać hamulca Jake w mniej niż idealnych warunkach pogodowych. Niektórzy nie.
NIE WŁĄCZAJ HAMULCA JAKE NA OBLODZONYCH DROGACH.
Staraj się unikać nadmiernego używania hamulca nożnego, chyba że cała jednostka jest absolutnie „prosta” na drodze.
Nie hamuj nadmiernie, gdy cała jednostka nie jest prosta. Przyczepa może się ześlizgnąć i wytrącić cię z pozycji.
Pamiętaj, ciężarówka zwalnia, a przyczepa nie. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy przyczepa jest pusta.
Upewnij się, że wszystkie systemy działają— Upewnij się, że podczas kontroli okręgu przed wyjazdem upewnij się, że odszraniacz i nagrzewnica działają prawidłowo.
Sprawdź wycieraczki, silnik wycieraczek, światła, zwł. światła stopu i tylne. Upewnij się, że płyn do spryskiwaczy jest uzupełniony, spuść wilgoć ze zbiorników powietrza, wszystkie hamulce są ustawione.
Upewnij się, że okna i lusterka są całkowicie czyste przed wyjazdem.
Uzupełniaj zbiorniki paliwa — By utrzymywanie zbiorników paliwa na wierzchu daje dodatkowy ciężar w stosunku do opon napędowych, co pomaga zapewnić dodatkową potrzebną przyczepność.
Dobrej jakości opony z bieżnikiem,przy prawidłowym ciśnieniu w oponach są niezbędne dla dobrej przyczepności i jak najbardziej bezpiecznej jazdy zimą.
Utrzymuj w czystości światła ciągnika i przyczepy— Kiedy możesz zatrzymać się w bezpiecznym miejscu, oczyść światła ze śniegu i lodu, które gromadzą się przy złej pogodzie. Są niezbędne, bardziej niż kiedykolwiek, gdy widoczność jest słaba.
Światła LED gromadzą szczególnie śnieg i błoto. Utrzymuj wszystko w czystości, abyś mógł BYĆ WIDOCZNY.
Niezbędne materiały dla kierowców ciężarówek na drogę zimą
Lepiej mieć i nie potrzebować, niż potrzebować i nie mieć.
Istnieje kilka niezbędnych elementów do jazdy zimą, które wszyscy profesjonalni kierowcy ciężarówek powinni mieć ze sobą, jeśli spodziewają się śniegu lub zimowych warunków jazdy.
Bycie przygotowanym na wypadek awarii sprzętu to konieczność.
Będziesz potrzebować czegoś więcej niż tylko obowiązkowego zestawu awaryjnego na poboczu drogi, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas transportu.
Warto mieć przy sobie następujące rzeczy:
Ciepłe ubranie, kurtka zimowa, czapka, rękawiczki z jednym palcem
Ocieplane skarpety
Ocieplane wodoodporne, zimowe buty
Dodatkowe koce i/lub śpiwór
Żywność (suszona żywność/zaopatrzenie w wodę)
Podgrzewacz propanowy i zapalniczka
Odżywka do paliwa
Wodzian metylu (do przewodów paliwowych i powietrznych)
Dodatkowe filtry paliwa i klucz
Płyn do spryskiwaczy
Łańcuchy na opony (mogą utknąć na parkingach)
Telefon komórkowy i ładowarka (naładuj)
Ciężarówka powinna być wyposażona w dobrej jakości opony typu „lug”/opony zimowe
