Gwiazda Polarna 4

TPrzód Polestar 4 odbiega od prostokątnej osłony chłodnicy powszechnie stosowanej w asortymencie Polestar, wybierając bardziej minimalistyczne podejście. Jego ogólna konstrukcja przypomina Polestar 6, z kultowymi reflektorami „Młot Thora” przekształconymi w dwa zestawy skupisk świateł w kształcie litery L, zachowując ich ostry i uderzający wygląd. Jeśli chodzi o szczegóły, przód pojazdu jest wyposażony w radar pracujący na falach milimetrowych i system kamer otaczających 360 stopni.

Ustawiony jako średni lub duży SUV, Polestar 4 ma eleganckie i nieco przypominające coupe linie po bokach. Dolną stronę drzwi zdobią czarne akcenty, wzmacniające efekt wydłużenia całego profilu. Przy wymiarach mieszczących się między Polestar 2 i 3, ma prześwit około 200 mm.

Jeśli chodzi o szczegóły, pojazd ma bezramowe drzwi i ukryte klamki. Trzy kamery zamontowane na przednich błotnikach i pod lusterkami bocznymi wskazują, że pojazd jest wyposażony we wszechstronne funkcje wspomagające kierowcę. Dodatkowo pojazd ma bezramkowe lusterka zewnętrzne, konfigurację widoczną w kilku aktualnych modelach Polestar.

Tjęzyk projektowaniaGwiazda Polarna 4kontynuuje elegancki i opływowy wygląd coupe, który doskonale uzupełnia jego elektryczny układ napędowy. Charakteryzuje się niskim i sportowym przodem, aerodynamicznym tylnym spojlerem i całkowicie płaskim podwoziem.

EDoświadcz zupełnie nowej przestrzeni Pure Enjoyment z nastrojowym oświetleniem inspirowanym wszechświatem i gwiazdami. Starannie dobrane kombinacje kolorów i materiałów zapewniają pasażerom wciągające wrażenia, jakby podróżowali przez kosmos. Tylne siedzenia są wyposażone w elektryczną regulację pod wieloma kątami, a przednie fotele mają funkcję wentylacji i masażu, dzięki czemu możesz wyruszyć w podróż z najwyższym komfortem.

Tylna konstrukcja zachowuje minimalistyczną estetykę, z eleganckim i zintegrowanym paskiem świetlnym w poziomym wzorze. Ciekawym szczegółem jest brak tylnej szyby, którą zastąpiono zamontowaną na górze kamerą przesyłającą obraz bezpośrednio do wewnętrznego lusterka wstecznego.

Pojazd jest wyposażony w 22-calowe kute felgi aluminiowe i 4-tłokowe zaciski hamulcowe Brembo, które emanują sportowym wyglądem. Jest on połączony z oponami Pirelli serii P ZERO w rozmiarze 265/40 R22.

Wnętrze Polestar 4 prezentuje czysty i odświeżający design. Stylistyka kierownicy różni się nieco od obecnych modeli na rynku. Jeśli chodzi o funkcje, pojazd zawiera 9-calowy zestaw wskaźników LCD z minimalistycznym interfejsem użytkownika. Centralny ekran informacyjno-rozrywkowy odbiega od pionowego układu widocznego w Polestar 3 i przyjmuje układ poziomy. System oparty jest na platformie motoryzacyjnej Meizu, z autorskim interfejsem użytkownika firmy Polestar.

Jeśli chodzi o opcje układu napędowego, Polestar 4 będzie dostępny zarówno w konfiguracji jednosilnikowej, jak i dwusilnikowej. Wariant z dwoma silnikami oferuje maksymalną moc 400 kW w połączeniu z akumulatorem o pojemności 102 kWh. Osiąga 0-100km/h czas przyspieszania wynoszący 3,8 sekundy i szacowany zasięg 500-600km. Maksymalny zasięg w warunkach testowych CLTC sięga 709 km.