BYD Tang Champion Edition DMI

Wygląd zewnętrzny i wnętrze BYD Tang Champion Edition DMI stanowią kontynuację obecnego projektu Tang DM-i, wprowadzając nową kolorystykę Glacier Blue. Konfiguracje zostały zoptymalizowane – nowy model może pochwalić się zasięgiem na napędzie elektrycznym wynoszącym 112 km, a czasem ładowania z 30% do 80% SOC skróconym do 22 minut.

Pod względem wyglądu BYD Tang Champion Edition DMI dziedziczy język projektowania rodziny Dragon Face. Szczególnie efektowne są trzy przyciemniane reflektory LED, a środkowy grill w kształcie kolby stanowi charakterystyczny element. Dodatkowo wyraźnie widoczne są sportowe, czarne wloty powietrza po obu stronach.

Ze względu na wymiary nowy model ma wymiary 4870/1950/1725 mm (dł./szer./wys.) przy rozstawie osi 2820 mm, co klasyfikuje go jako SUV średniej wielkości.

BYD Tang Champion Edition DMI dziedziczy język projektowania rodziny Dragon Face. Szczególnie efektowne są trzy przyciemniane przednie reflektory LED. Środkowa osłona chłodnicy w kształcie kolby stanowi charakterystyczny projekt, a sportowe czarne wloty powietrza po obu stronach są wyraźnie widoczne.

Jeśli chodzi o wnętrze, zarówno wersja BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury, jak i wersja 112KM Deluxe 7-osobowa są standardowo wyposażone w wnętrza w kolorze Gold Scale Orange.

Wewnątrz wersje BYD Tang Champion Edition DMI 112KM Luxury i 112KM Deluxe 7-są standardowo wyposażone w wnętrza w kolorze Gold Scale Orange. Samochód jest wyposażony w inteligentny system internetowy DiLink 4.0 (5G), oferujący prędkość do 10 razy większą niż już produkowane 4G, umożliwiając płynne przesyłanie strumieniowe wideo HD i bezstratne odtwarzanie muzyki bez czekania na czas ładowania , a także gry w chmurze. Posiada również system dźwiękowy Dynaudio z 12 głośnikami, w tym dźwięki tonów wysokich, średnich, basów, tonów niskich i dźwięku przestrzennego. Wyświetlacz Head-up w Tang DM-i Champion Edition zapewnia większy rozmiar obrazu, jaśniejszy wyświetlacz i rozszerzone pole widzenia.

Co więcej, nowy model jest wyposażony w klucz cyfrowy NFC kompatybilny zarówno z urządzeniami Apple, jak i Androidem, obsługiwany za pośrednictwem aplikacji samochodowej BYD, klucz Bluetooth i mobilny kluczyk samochodowy NFC. W wersji siedmiomiejscowej zastosowano układ siedzeń 2 plus 3 plus 2 z regulowanym kątem nachylenia oparcia drugiego rzędu.

Konkretne dostosowania konfiguracji obejmują: wersja luksusowa zawiera teraz adaptacyjny system zawieszenia FSD, technologię Apple NFC i szybkie ładowanie o mocy 40 kW. Wersja honorowa zawiera system dźwiękowy 5G Dynaudio i adaptacyjne zawieszenie FSD, ale może usunąć takie funkcje, jak automatyczne lusterko wsteczne z powłoką przeciwodblaskową, podnóżek fotela i funkcja pamięci. Wersja Deluxe oferuje wyświetlacz HUD przezierny, automatyczne lusterko wsteczne z powłoką przeciwodblaskową, podnóżek fotela z funkcją pamięci oraz skórzane fotele.

Jeśli chodzi o moc, Tang DM-i Champion Edition został zmodernizowany do szybkiego ładowania z dwoma portami o mocy 40 kW, co skraca czas ładowania SOC o 30 procent -80 procent do 22 minut. Wyposażony jest w system hybrydowy typu plug-in składający się z turbodoładowanego silnika 1,5 T i silnika elektrycznego. Silnik ma maksymalną moc 102 kW, a moc szczytowa silnika elektrycznego wynosi 160 kW. Zasięg na napędzie elektrycznym w cyklu NEDC wynosi głównie 112 km.