Podczas Międzynarodowego Salonu Motoryzacyjnego w Niemczech i targów Smart Mobility Expo (IAA MOBILITY) w 2023 r. Oliver Zipse, prezes BMW Group, oświadczył, że aby zaspokoić ogromne zapotrzebowanie na elektromobilność na rynku chińskim, BMW Group przechodzi transformację elektryczną dla całą gamę swoich produktów. W tym roku BMW zaprezentuje chińskim klientom 11 pojazdów całkowicie elektrycznych, w tym BMW iX1 zaprezentowane niedawno na Salonie Motoryzacyjnym w Chengdu. Dodatkowo, wersja produkowanego w kraju BMW i5 z dużym rozstawem osi zadebiutuje jeszcze w tym roku.
Krajowe BMW i5, podobnie jak wersja benzynowa, jest wyposażone w najnowszą charakterystyczną dla BMW podświetlaną osłonę chłodnicy i światła do jazdy dziennej w kształcie bumerangu. Jednak nie przyjmuje on dużych „nozdrzy” charakterystycznych dla BMW serii 7. Dolny surround wydaje się bardziej wytrzymały i mocny. Z boku charakterystyczne „załamanie Hofmeistera” tylnych drzwi płynnie łączy się ze słupkiem C, czyli wzorem obecnym w obecnych BMW serii 3 i 7. Ponadto na załamaniu dodano świecący emblemat „5”, który podczas ładowania emituje niebieski efekt oddychania, co jest specjalnym elementem konstrukcyjnym dla użytkowników domowych.
Jeśli chodzi o tył, nowy model otrzyma charakterystyczny wygląd tylnych świateł z chromowanymi wykończeniami w kształcie litery L, które podkreślają luksus. Pod względem wymiarów samochód ma 5175 mm długości, 1900 mm szerokości i 1520 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3105 mm.
Oficjalne zdjęcia wskazują, że produkowane w kraju BMW i5 będzie wyposażone w najnowszą konstrukcję w stylu rodzinnym, w tym ciągły ekran z 12,3-calowym panelem wskaźników + 14.9-calowym centralnym ekranem sterowania i nową sportową kierownicę. Samochód będzie wyposażony w system iDrive 8.5, zwiększający jego inteligencję. Opracowany w oparciu o system Linux, nowy iDrive zawiera pływające okno „QuickSelect”, które poprawia strukturę menu, umożliwiając kierowcom szybki i wygodny dostęp do często używanych funkcji. BMW zoptymalizowało także dostęp do funkcji, oferując bardziej intuicyjne sekwencje aplikacji i ustawienia pojazdu. Aplikacje menu można dostosować w oparciu o nawyki i preferencje użytkownika.
Jeśli chodzi o moc, produkowane w kraju BMW i5 będzie wyposażone w silnik napędowy wyprodukowany przez ZF Drive Technology (Shenyang) Co., Ltd., model HA0001N0, o maksymalnej mocy 250 kW.
6 września Oliver Zipse, prezes BMW Group, oświadczył na Światowym Kongresie Pojazdów Nowych Energii w 2023 r., że przeciwdziałanie zmianom klimatycznym wymaga wielu równoległych strategii. Pojazdy napędzane wodorowymi ogniwami paliwowymi mogą uzupełniać pojazdy elektryczne napędzane akumulatorami, stale przestawiając się na zrównoważoną mobilność osobistą. Zipse ujawnił również, że pojazdy BMW nowej generacji, potencjalnie kompatybilne z układami napędowymi wodorowymi ogniwami paliwowymi, zostaną wprowadzone na rynek w 2025 roku.
W 2023 roku BMW Group uruchomiła już pilotażową flotę prawie 100 pojazdów BMW iX5 na wodorowe ogniwa paliwowe, co zademonstruje wykonalność technologii wodorowych ogniw paliwowych. iX5 Hydrogen łączy technologię wodorowych ogniw paliwowych z technologią układu napędowego BMW eDrive piątej generacji, oferując maksymalną moc wyjściową 295 kW. Napełnienie zbiornika wodorem zajmuje zaledwie 3-4 minut, a w cyklu WLTP pozwala na osiągnięcie maksymalnego zasięgu 504 kilometrów. Ta flota pilotażowa zorganizuje w ciągu roku demonstracje medialne i doświadczenia publiczne na różnych rynkach światowych, w tym w Chinach.
