Fani Tesli i posiadacze rezerwacji Roadstera muszą mieć nadzieję, że długie oczekiwanie będzie tego warte. Obecny Model S już wydaje się być samochodem o najwyższych osiągach od producenta pojazdów elektrycznych, a Tesla Roadster musiałby najpierw prześcignąć swojego rodzeństwa, aby stać się okrętem flagowym marki. Zastanawiasz się, jak szybki może być Roadster? Dyrektor generalny i współzałożyciel Tesli, Elon Musk, ma odpowiedź.
W oryginalnym Tesli Roadster
Debiut Tesli Roadster w 2008 roku był przełomowym momentem w ewolucji bezemisyjnych pojazdów elektrycznych. Była to pierwsza próba Tesli zbudowania pojazdu elektrycznego. Przyciągnął tłumy, ponieważ pokazał, że samochód elektryczny o wysokich osiągach może być używany w życiu codziennym.
Pierwszy Tesla Roadster miał akumulator o pojemności 53 kWh, który zasilał tylny silnik. Tesla nie zbudowała oryginalnego Roadstera na dedykowanej platformie EV. Zamiast tego licencjonował podwozie od Lotus i wykorzystywał technologię układu napędowego od start-upu AC Propulsion, pracując przez całą dobę nad integracją i wprowadzając obszerne zmiany w podwoziu.
YouTuber Marques Brownlee jeździł modelem z 2008 roku przez kilka dni i powiedział (za pośrednictwem YouTube / Auto Focus), że pod wieloma względami wyprzedzał swoje czasy. Czy to zasięg 244-mili, przyspieszenie o 3,7-sekundę 0-60, czy surowe wrażenia porównywalne z samochodem sportowym napędzanym benzyną, oryginalny Roadster pomógł firmie nauczyć się, jak budować pojazdy elektryczne.
Oryginalny Roadster nigdy nie był ostatecznym celem Tesli. Zamiast tego zademonstrował niedorzeczne osiągi pojazdów elektrycznych, torując drogę odnoszącym obecnie sukcesy pojazdom elektrycznym Tesli, w tym modelom S, X, 3 i Y.
Przewyższy Plaid Model S
W rozmowie z gospodarzem podcastu Ride the Lightning, Ryanem McCaffreyem, 15 stycznia 2023 r., główny projektant Tesli, Franz von Holzhausen, powiedział, że Roadster będzie działał lepiej pod każdym względem niż wtedy, gdy został opracowany. Franz przytoczył niezrównane osiągi Modelu S w kratę, który pomimo swojej masy spełnia wszystkie parametry, jakie wyznaczyła mu firma. Wtedy oczywiste jest, że mniejszy i lżejszy Roadster będzie lepszy od sedana. Chociaż zdarzały się opóźnienia, poświęcony czas był nieoceniony w ulepszaniu roadstera, stwierdził główny projektant.
Przed 16 listopada 2017 r. i przed debiutem Tesli Roadster w 2023 r. „Ludicrous” oznaczał najwyższą możliwą specyfikację lub tryb wydajności Tesli. Podczas odsłonięcia Roadstera nowej generacji Musk powiedział: „Jest tylko jedna rzecz poza Ludicrous, a jest nią Plaid”. „Nowy Tesla Roadster będzie najszybszym samochodem (samochodem produkcyjnym), jaki kiedykolwiek powstał, kropka” – powiedział Musk, wyświetlając czas przyspieszenia 0-60 mil na godzinę dla Roadstera 2023 wynoszący zaledwie 1,9 sekundy. Świat zakładał, że taka była wydajność, do której dążyła Tesla z zupełnie nowym Roadsterem w trybie Plaid.
Od czerwca 2021 r. Tesla zaczęła sprzedawać Model S w wariancie „w kratę” z czasem przyspieszania 0-60 mil na godzinę wynoszącym zaledwie 1,99 sekundy i odjętym czasem rozwijania. Rollout to odległość, jaką zajmuje samochód, aby zjechać z linii. Uwzględniając wdrożenie, czas 0-60 mph wyniósłby nieco ponad 2 sekundy, co nadal jest niewiarygodnie szybkim wynikiem. Nie wiemy, jak daleko wyprzedzałby Roadstera pod względem osiągów w porównaniu z Modelem S Plaid, ale Musk obiecał, że model dwudrzwiowy będzie lepszy od Modelu S Plaid.
„Mamy kilka pomysłów na jeszcze większe zwiększenie momentu obrotowego i maksymalnych obrotów nowego Roadstera” — powiedział Musk w poście na Twitterze 13 czerwca 2021 r. „Zdecydowanie zabawna i ekscytująca inżynieria przed nami!” on dodał. Model S Plaid wykorzystuje trzy silniki elektryczne do wytworzenia 1020 KM i 1050 lb-ft dla odniesienia.
Pakiet SpaceX
Musk oświadczył, że Tesla zaoferuje nowego Roadstera z opcjonalnym „pakietem SpaceX”, który obejmuje silniki odrzutowe z zimnym powietrzem wokół samochodu, aby poprawić prędkość maksymalną, hamowanie i pokonywanie zakrętów. Kiedy dyrektor generalny ogłosił 2021 stycznia, stwierdził, że pakiet SpaceX pozwoli Roadsterowi przyspieszyć jeszcze szybciej, od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 1,1 sekundy. W tym momencie dane dotyczące przyspieszenia wydają się po prostu niewiarygodne. Będziemy musieli poczekać, aż wersja produkcyjna trafi do drag stripów, aby na własne oczy zobaczyć występ.
Wnętrze roadstera Tesli
Roadster nowej generacji ma minimalistyczne wnętrze, typowe dla Tesli. Ma elegancką deskę rozdzielczą z wykończeniem z włókna węglowego, kierownicę z motywem statku kosmicznego oraz zakrzywioną, bardzo cienką konsolę środkową w kształcie mostka, w której znajduje się duży portretowy ekran dotykowy. Wydrążona sekcja pod konsolą środkową zapewnia dodatkowe miejsce do przechowywania nieco większych przedmiotów, takich jak torba na zakupy lub torebka. W środkowym podłokietniku znajduje się uchwyt na kubek.
Tesla, podobnie jak Apple, ma określony sposób robienia rzeczy, który w niektórych przypadkach nie jest przyjazny dla klienta. W przeciwieństwie do innych firm samochodowych, które przyjęły Apple CarPlay i Android Auto, Tesla unika oferowania integracji dla tych platform. Obecne Tesle są również pozbawione asystenta głosowego Alexa firmy Amazon. Jednak sytuacja się zmienia. W grudniu 2022 roku firma wprowadziła obsługę Apple Music dla swoich pojazdów poprzez aktualizację oprogramowania.
31 grudnia 2022 r. Not a Tesla App poinformowało, że obsługa większej liczby usług strumieniowego przesyłania dźwięku w pojazdach elektrycznych Tesla może być w drodze. Tesla podobno przebudowała części odtwarzacza audio za pomocą HTML, JavaScript i CSS. Oprócz Spotify i Apple Music opcje usług przesyłania strumieniowego w przyszłości mogą obejmować Amazon Music, Pandora, Tidal itp.
Co najmniej jedna konfiguracja Roadstera będzie miała cztery siedzenia i chociaż tylne siedzenia mogą nie być wygodne dla dorosłych, jest to rzadka cecha w supersamochodach. Samochód posiada zdejmowany szklany dach chowany w bagażniku.
