Według Bloomberga brytyjski producent samochodów luksusowych Aston Martin mianuje dyrektora generalnego firmy Bentley, Adriana Hallmarka, na swojego kolejnego dyrektora generalnego, aby ustabilizować działalność firmy.
22 marca Aston Martin oświadczył, że Hallmark obejmie urząd nie później niż 1 października, zastępując 77-letniego Amedeo Felisę. Hallmark będzie czwartym dyrektorem generalnym, odkąd Lawrence Stroll objął stanowisko prezesa wykonawczego Aston Martin w 2020 roku.
Mając 61 lat, Hallmark został w lutym 2018 roku dyrektorem generalnym Bentley, marki należącej do Grupy Volkswagen. Skoncentrował się na samochodach spersonalizowanych i wprowadził bardziej rygorystyczną dyscyplinę w zakresie cen i zapasów, zwiększając w ten sposób marżę zysku firmy Bentley. Przed dołączeniem do Bentley Hallmark zajmował wysokie stanowiska w Porsche i Jaguar Land Rover. Wspomniał, że transformacja Astona Martina to jeden z najbardziej ekscytujących projektów w branży samochodów luksusowych.
Po tym, jak Stroll został prezesem wykonawczym Astona Martina, firma zorganizowała kilka rund zbierania funduszy. Od połowy-2022 w brytyjską spółkę inwestują Fundusz Inwestycji Publicznych Arabii Saudyjskiej, chińska spółka Zhejiang Geely Holding Group Limited i producent samochodów elektrycznych Lucid Group. Na początku tego miesiąca Aston Martin sfinalizował refinansowanie o wartości 1,15 miliarda funtów, aby rozwiać obawy inwestorów.
Wcześniej, 22 marca, Bentley oświadczył, że Hallmark dobrowolnie zrezygnował, a firma przyjęła jego prośbę, „ponieważ przygotowuje się on do objęcia nowej roli poza Grupą Volkswagen ze skutkiem natychmiastowym”.
Podczas swojej kadencji na stanowisku dyrektora generalnego firmy Bentley Hallmark pomógł marce dokonać przemiany, obniżając koszty, podnosząc ceny i skłaniając się w stronę dostosowywania. Wspomniał w tym miesiącu: „Sprzedaliśmy tylko kilka tysięcy samochodów więcej niż na początku XXI wieku, ale teraz zysk jest trzy do czterech razy większy”.
Hallmark przełożył także premierę pierwszego w pełni elektrycznego samochodu Bentleya na koniec 2026 roku, zamiast początkowo planowano na przyszły rok. Podobne podejście przyjął Aston Martin, opóźniając o rok swój pierwszy model elektryczny ze względu na brak zainteresowania potencjalnych konsumentów.
