16 października 2023 odbyło się wydarzenie Chery Tech Day, podczas którego Chery przedstawiła najnowsze funkcje technologiczne YaoGuang 2025.
Technologia YaoGuang 2025 firmy Chery zostanie zastosowana w wysokowydajnej platformie elektrycznej E0X i platformie superhybrydowej, obejmującej bezpieczeństwo, zużycie energii, przestrzeń, inteligentną kabinę i inteligentne funkcje jazdy.
Po pierwsze, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, w konstrukcji nowego pojazdu wykorzystana zostanie lekka kapsuła kosmiczna wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości i aluminium, dwupoziomowa i trójpionowa struktura sił otaczających, aktywne pasy bezpieczeństwa, zdalne poduszki powietrzne i zintegrowana technologia bezpieczeństwa. Nowy pojazd energetyczny jest wyposażony w światowej klasy zabezpieczenia akumulatorów, w tym bezpieczne ogniwa akumulatorowe, super wodoodporność, odporność na zderzenia, ochronę przed ekstremalnymi temperaturami i bezpieczeństwo wysokiego napięcia, z całodobowym monitorowaniem.
Jeśli chodzi o zużycie energii, Chery dąży do osiągnięcia światowej klasy niskiego zużycia. W przypadku modeli całkowicie elektrycznych, w normalnych temperaturach, najniższe zużycie energii w warunkach CLTC wynosi 11,7 kWh/100 km, najdłuższy zasięg CLTC to 905 km, a 5-minutowe szybkie ładowanie może dodać 150 km. W niskich temperaturach współczynnik redukcji zasięgu jest niższy od średniej branżowej wynoszącej 9%. W wysokich temperaturach zmniejszenie zasięgu jest poniżej średniej branżowej wynoszącej 3%. Niskie zużycie energii wynika z 56 technologii, w tym niskiego współczynnika oporu powietrza na poziomie 0,205 Cd, redukcji masy o 30%, wydajnego napędu elektrycznego 800 V, inteligentnego odzyskiwania energii i wydajnej pompy ciepła.
W przypadku modeli hybrydowych w warunkach WLTC zużycie paliwa wynosi 4,2 l/100 km, zasięg na napędzie elektrycznym w cyklu WLTC wynosi 106 km, zasięg w cyklu mieszanym wynosi 1400 km, szybkie ładowanie od 30% do 80% zajmuje tylko 19 minut, a 0-50 km/h przyspieszenie osiąga się w 3,4 sekundy. Do niskiego zużycia paliwa w trybie hybrydowym przyczyniają się 72 technologie, w tym hybrydowy silnik ACTECO piątej generacji o sprawności cieplnej większej niż 44,5%, bezstopniowa superhybrydowa przekładnia DHT przeznaczona do zastosowań hybrydowych oraz trzybiegowa superhybrydowa skrzynia biegów DHT. Chery przeprowadziła także prace rozwojowe we wszystkich scenariuszach dotyczących prędkości, temperatury i czasu.
W segmencie inteligentnych kabin Chery będzie korzystać z dostosowanej do potrzeb użytkownika usługi elektronicznej architektury elektrycznej EEA5.0, obejmującej architekturę sprzętową o dużej mocy obliczeniowej o wydajności 1000TOPS zasilaną przez sztuczną inteligencję, dwusegmentową architekturę oprogramowania SOA , szerokopasmowa architektura bezpiecznej komunikacji, szybka iteracja OTA i globalny projekt. Inteligentny kokpit LION 6.0 wyposażony jest w duży ekran centralnego sterowania o wysokiej rozdzielczości 2,5 K, interfejs HMI oparty na scenariuszach, jest wyposażony w chip 8155 + 5G zapewniający szybszą reakcję, będzie miał 23-głośnik zapewniający dźwięk pełnego scenariusza , system oczyszczania powietrza AQS z filtrem CN95 i interakcja HMI typu zero-learning. Asystent głosowy dużego modelu LION AI oferuje nauczanie funkcji pojazdu, towarzystwo emocjonalne, encyklopedię, porady zdrowotne i planowanie podróży za pośrednictwem dużego modelu AI.
Jeśli chodzi o inteligentną jazdę, autonomiczny system wspomagania jazdy Chery Pilot 3.0 zapewni miejskie NOP, wymianę ramp, inteligentną uprzejmość, zdolność dostosowywania się do ekstremalnych warunków pogodowych, parkowanie z pamięcią i zdalne sterowanie parkowaniem.
Patrząc w przyszłość, technologia YaoGuang 2025 będzie się rozwijać w pięciu głównych obszarach: architektura Marsa, moc Kunpeng, inteligentna kabina Xiongshi, inteligentna jazda Dazhuo i ekosystem Galaxy. Skalowalna, inteligentna architektura Mars S2ma, z rozstawem osi od 2500-3500 mm, pozwala uzyskać w pełni elektryczne podwozie, przestronne wnętrza, akumulator CTC, inteligentny rozproszony napęd oraz technologię plug-and-play EEA 6.{{1{{ 13}}}}. Inteligentna obudowa S2ma Chery CIC 3.0 umożliwia fuzję wielu domen we wszystkich scenariuszach. Jeśli chodzi o technologię napędu, jest on wyposażony w hybrydowy silnik DHE 6.0, silnik E-Fuels, superhybrydową skrzynię biegów DHT 4.0 i inteligentny podwójny silnik wektorowy. Jeśli chodzi o podstawową technologię inteligentnej kabiny, obejmuje ona dźwięk marki LION Melody 2.0, duży model LION AI 2.0, system LION OS, platformę o dużej mocy obliczeniowej, międzynarodową sieć samochodową i funkcję Car Share Wszechświat. Jeśli chodzi o inteligentną jazdę, posiada Pilot 4.0, umożliwiający tryby dojazdów do pracy w miastach, szybką jazdę nawigacyjną i zdalne parkowanie przywoławcze. Drive 2.0 obejmuje Robotaxi, szybkie miejskie wszystkie scenariusze i operacje w pełni bezzałogowe.
Jeśli chodzi o planowanie produktu, Chery planuje wprowadzić na rynek 5 superhybryd w czwartym kwartale tego roku, 4 samochody elektryczne klasy premium na platformie E0X, a w ciągu 2 lat wprowadzić na rynek 24 superhybrydy i 15 modeli E{{6} } Samochody elektryczne klasy premium na platformie X.
