Drozdarte światowym wzrostem sprzedaży pojazdów elektrycznych, Chiny stały się największym na świecie eksporterem nowych samochodów w pierwszym kwartale tego roku, wyprzedzając Japonię i zajmując pierwsze miejsce. W pierwszym kwartale Chiny wyeksportowały 1,07 miliona pojazdów, co oznacza 58-procentowy wzrost rok do roku, podczas gdy Japonia wyeksportowała 950,{7}} pojazdów, co oznacza wzrost o 6 procent rok do roku.
Znaczący wzrost chińskiego eksportu motoryzacyjnego można w dużej mierze przypisać sprzedaży na rynku rosyjskim. Gdy główni światowi producenci samochodów wycofywali się z rynku rosyjskiego, chińscy producenci samochodów wykorzystali okazję. Na początku tego roku eksport samochodów z Chin do Rosji podwoił się, osiągając 140,{1}} pojazdów.
Ponadto chiński eksport pojazdów elektrycznych prawie się podwoił w pierwszym kwartale tego roku, osiągając 380,{1}} pojazdów, co stanowi prawie 40 procent wszystkich eksportowanych typów pojazdów. Z kolei Japonia wolniej inwestuje w sektor pojazdów elektrycznych, co może skutkować utratą udziału w rynku w krajach Azji Południowo-Wschodniej.
Obecnie trzy największe rynki eksportowe Chin to Belgia, Australia i Tajlandia. Podczas gdy japońscy producenci samochodów tradycyjnie dominowali na rynku Azji Południowo-Wschodniej, chińskie pojazdy elektryczne mogą pomóc zdobyć przyczółek na rynkach wschodzących w Azji Południowo-Wschodniej.
Jednak znaczny wzrost wolumenu chińskiego eksportu nie wynika wyłącznie z krajowych chińskich marek. Obejmuje również eksport z fabryki Tesli w Szanghaju na rynki zagraniczne, takie jak Kanada.
