Według doniesień medialnych, źródła znające sprawę ujawniły, że Cruise, firma zajmująca się autonomicznymi samochodami, podlegająca General Motors, planuje wznowić w pełni autonomiczne usługi taksówkarskie pod koniec tego roku i może zacząć pobierać opłaty przed początkiem 2025 roku.
Mająca siedzibę w San Francisco firma Cruise dąży do ponownego wprowadzenia usług autonomicznej jazdy. W październiku ubiegłego roku działalność flotowa firmy została zawieszona z powodu niewłaściwego postępowania w sprawie wypadku przez poprzedni zarząd. W tym czasie jeden z pojazdów Cruise'a zderzył się z pieszym i go pociągnął, w wyniku czego pieszy trafił do szpitala na kilka miesięcy. Kalifornijscy regulatorzy cofnęli licencję Cruise'a na prowadzenie pojazdu autonomicznego, stwierdzając, że firma nie podała proaktywnie szczegółów wypadku.
Od tego czasu Cruise pracuje nad ponownym uruchomieniem swojej działalności, przechodząc znaczną przebudowę zarządzania poprzez mianowanie nowego dyrektora generalnego i naprawienie relacji z agencjami regulacyjnymi. Źródła zaznajomione ze sprawą ujawniły, że po utworzeniu nowego zespołu firma zamierza wznowić w pełni autonomiczne operacje do końca tego roku, być może wprowadzając ponownie taryfy na początku przyszłego roku. Rzecznik Cruise odmówił komentarza w tej sprawie.
Podczas telekonferencji General Motors 23 lipca poświęconej wynikom finansowym, dyrektor generalna Mary Barra wspomniała, że technologia Cruise'a została udoskonalona tak, aby spełniać bardziej rygorystyczne normy bezpieczeństwa i że firma podejmuje działania mające na celu przywrócenie bezpiecznych praktyk jazdy.
Barra zapewnił inwestorów, mówiąc: „Technologia jazdy Cruise’a jest o wiele lepsza od technologii stosowanych przez kierowców wzorcowych. Jestem bardzo pewny, ponieważ mamy teraz pojazdy w eksploatacji i szybko wracamy na drogi autonomicznej jazdy z bezpieczniejszą technologią”.
Firma rozpoczęła eksploatację swoich pojazdów w Phoenix od kwietnia, a ostatnio rozszerzyła działalność na Dallas i Houston. Podczas gdy Cruise aktualizuje mapy, dane dotyczące jazdy i testuje swoją technologię w tych miastach, pojazdy nadal są wyposażone w personel ds. bezpieczeństwa.
