Według Bloomberga produkcja samochodów osobowych w Stellantis we Włoszech znacząco spadła – aż o 41% w pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku, pogłębiając obawy pracowników o potencjalną utratę miejsc pracy.
Część pracowników Stellantis planuje wziąć udział w protestach w Rzymie 18 października. Oczekuje się, że do demonstracji dołączą także członkowie związków z Francji i Stanów Zjednoczonych, wspólnie sprzeciwiając się spadkowi produkcji włoskich samochodów.
17 października Brandon Campbell, przedstawiciel United Auto Workers (UAW), stwierdził podczas wywiadu podczas Paris Auto Show 2024: „Stellantis zamyka wszędzie fabryki, a nasze miejsca pracy są przenoszone do Meksyku. Dlatego jestem udam się do Rzymu, aby zaprotestować”.
Włoskie stowarzyszenie przemysłu motoryzacyjnego Anfia ostrzegło, że jeśli producenci samochodów pod przewodnictwem Stellantisa nie odwrócą tendencji spadkowej krajowej produkcji samochodów, włoski przemysł motoryzacyjny będzie zagrożony przetrwaniem.
Roberto Vavassori, szef Anfia i dyrektor włoskiego dostawcy hamulców Brembo, skomentował w wywiadzie: „Jeśli włoska produkcja samochodów pozostanie na tak niskim poziomie, nasz przemysł motoryzacyjny nie przetrwa. Wielu dostawców części samochodowych we Włoszech to małe firmy i narażone na podobne ryzyko. "
Stellantis, właściciel 14 marek, w tym Fiat, Maserati i Alfa Romeo, jest największym producentem samochodów we Włoszech. Firma stwierdziła, że spadek popytu na pojazdy elektryczne, zwiększona konkurencja ze strony chińskich producentów samochodów oraz wysokie koszty energii we Włoszech to powody tymczasowego zamknięcia kilku jej fabryk w kraju, w tym fabryki Mirafiori produkującej pojazd elektryczny Fiat 500 .
Stellantis często ścierał się z rządem włoskim w związku z naciskami dyrektora generalnego Carlosa Tavaresa na przeniesienie produkcji do krajów o niższych kosztach. Z szacunków Unii wynika, że produkcja samochodów we Włoszech spadnie z około 750000 sztuk w zeszłym roku do około 500000 w tym roku.
