Dynasty Network firmy BYD zaprezentuje swój nowy modelHan LSamochód ten, 17 stycznia, plasuje się nad obecną gamą rodziny Han, wprowadza świeży design i oferuje zarówno w pełni elektryczny (EV), jak i hybrydowy układ napędowy typu plug-in (PHEV).
Nowy model kontynuuje charakterystyczny język projektowania serii Dynasty firmy BYD. Z przodu znajdują się nowostylizowane reflektory połączone srebrną, chromowaną listwą, co dodaje odrobinę nowoczesności. Zastosowano w nim także zamkniętą przednią osłonę chłodnicy, typową dla pojazdów nowej generacji, uzupełnioną dużym wlotem powietrza umieszczonym poniżej. Przedni zderzak zawiera kanały powietrzne i czarne elementy dekoracyjne po obu stronach, co zwiększa jego atrakcyjność wizualną.
Profil boczny samochodu charakteryzuje się opływową konstrukcją zapewniającą bardziej harmonijny wygląd. Warto zauważyć, że lusterka boczne są zamontowane nad drzwiami, co stanowi odejście od poprzednich modeli BYD. Dodatkowo listwy boczne płynnie rozciągają się od przedniego błotnika do ukrytych klamek drzwi, tworząc jednolitą estetykę.
Z tyłu samochód może pochwalić się modnym pasem świetlnym na całej szerokości, który jest doskonale rozpoznawalny po włączeniu. Tylne lampy mają nową konstrukcję, która poprawia atrakcyjność wizualną, a srebrne akcenty na tylnym zderzaku zapewniają luksusowy wygląd.
Opcje układu napędowego
TheBYD Han Lbędzie dostępny w obucałkowicie elektryczny (EV)Ihybryda typu plug-in (PHEV)wersje:
Han L EV:
Model z napędem na tylne koła: maksymalna moc silnika 500 kW, prędkość maksymalna 240 km/h.
Model z napędem na wszystkie koła: przednie i tylne silniki wytwarzają odpowiednio 230 kW i 580 kW. Przyspieszenie od 0-100 km/h zajmuje zaledwie 2,7 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 270 km/h.
Bateria: Wyposażona w akumulator FinDreams LFP firmy BYD (konkretna pojemność i zasięg nie zostały jeszcze ujawnione).
Han L DM-i (PHEV):
Posiada silnik 1,5T w połączeniu z silnikami elektrycznymi.
Dwie opcje układu napędowego:
Napęd na dwa koła: silnik 1,5T o mocy maksymalnej 115kW oraz silnik elektryczny o mocy 200kW.
Napęd na cztery koła: Wyposażony w dwa silniki elektryczne o mocy 200 kW.
Prędkość maksymalna wszystkich wariantów PHEV wynosi 200 km/h.
Bateria i wydajność
Han L DM-i:
Wyposażony w akumulator LFP o pojemności 29,462 kWh.
Zasięg czystego prądu:
Wersja z napędem na dwa koła: 170 km (CLTC).
Wersja z napędem na cztery koła: 145 km (CLTC).
Zużycie paliwa (w trybie hybrydowym):
Napęd na dwa koła: 5 l/100 km.
Napęd na cztery koła: 5,7 l/100 km.
Dalsze szczegóły dotyczące Han L będą ściśle monitorowane i zgłaszane, gdy tylko staną się dostępne.
