Według Reuters amerykański federalny sąd apelacyjny nakazał General Motors (GM) złożenie pozwu zbiorowego, w którym oskarża się firmę o świadomą sprzedaż setek tysięcy samochodów osobowych, ciężarowych i SUV-ów z wadliwymi skrzyniami biegów, z naruszeniem przepisów obowiązujących w 26 USA stwierdza.
28 sierpnia orzeczenie złożone z trzech sędziów Szóstego Okręgowego Sądu Apelacyjnego Stanów Zjednoczonych wydało orzeczenie. Sąd stwierdził, że sędzia sądu niższej instancji był uprawniony do zezwolenia kierowcom na wniesienie pozwu zbiorowego dotyczącego modeli pojazdów Cadillac, Chevrolet i GMC z lat 2015–2019 wyposażonych w ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów 8L45 lub 8L90.
Pozew dotyczy około 800000 pojazdów GM, w tym 514000 pojazdów używanych z certyfikatem. Konkretne modele, których to dotyczy, to Cadillac CTS, CT6 i Escalade; Chevrolet Camaro, Kolorado, Corvette i Silverado; a także Kanion GMC, Sierra i Jukon.
Kierowcy twierdzą, że w pojazdach tych występują drgania i drgania na wyższych biegach oraz szarpnięcia na niższych biegach, nawet po naprawie. Oskarżają także GM o poinstruowanie dealerów, aby zapewniali konsumentów, że gwałtowne drżenie podczas zmiany biegów jest „normalne”.
Sprzeciwiając się zatwierdzeniu pozwu zbiorowego, GM argumentowało, że większość członków grupy nigdy nie spotkała się z takimi problemami i dlatego nie miała legitymacji do wniesienia pozwu. GM stwierdził ponadto, że różnice między kwestiami członków klasy są zbyt znaczące, aby uzasadniać pozew zbiorowy.
Jednakże sędzia okręgowy Karen Nelson Moore stwierdziła, że nadpłata za rzekomo wadliwe pojazdy zapewniła kierowcom legitymację procesową. Dodała, że „szczegóły dotyczące tego, jak i w jakim stopniu każdy z powodów doświadczył drżenia lub problemów z jakością zmiany biegów” nie mają znaczenia dla tego, czy GM zataił znane wady i czy kierowcy uważali te informacje za ważne. Sąd odrzucił także argument GM, że wiele potencjalnych roszczeń powinno zostać poddanych arbitrażowi.
Sprawa została odesłana do sędziego okręgowego USA Davida Lawsona w Detroit w stanie Michigan. Sędzia Lawson zatwierdził pozew zbiorowy w marcu ubiegłego roku. Ted Leopold, partner w Cohen Milstein Sellers & Toll i główny prawnik reprezentujący kierowców z pozwu zbiorowego, stwierdził w komunikacie prasowym: „Nie możemy się doczekać, aż GM będzie odpowiadać przed ławą przysięgłych ze stanu Michigan”.
W porównaniu do sytuacji, w której powodowie są zmuszeni do występowania z pozwem indywidualnym, pozew zbiorowy pozwala na uzyskanie wyższego odszkodowania przy niższych kosztach.
Sprawa została rozpatrzona przez Szósty Okręgowy Sąd Apelacyjny Stanów Zjednoczonych, gdzie powodem są kierowcy GM, a pozwanym General Motors LLC. Numer sprawy to 23-1940.
GM nie odpowiedział natychmiast na prośbę o komentarz w sprawie raportu.
