Jak podaje Reuters, 13 grudnia dyrektor generalna General Motors Mary Barra oświadczyła, że pomimo niedawnego odroczenia planów produkcji niektórych pojazdów elektrycznych, firma nadal zamierza do 2035 roku sprzedawać wyłącznie pojazdy elektryczne.
Tego dnia Barra w rozmowie z mediami po wystąpieniu w Washington Economic Club powiedziała: „Nasz plan zakłada sprzedaż do tego czasu wyłącznie pojazdów elektrycznych i lekkich pojazdów elektrycznych, ale oczywiście odpowiemy na zapotrzebowanie konsumentów”.
W październiku tego roku firma General Motors ogłosiła, że porzuci cel polegający na wyprodukowaniu 400000 pojazdów elektrycznych od 2022 r. do połowy-2024, ponieważ fabryka firmy w Orion Township w stanie Michigan opóźniła produkcję pickupy elektryczne o rok. Ponadto General Motors odwołał także plany współpracy z Hondą w zakresie opracowywania niedrogich pojazdów elektrycznych.
Ponieważ rząd USA aktywnie wdraża rygorystyczne przepisy dotyczące emisji spalin z pojazdów samochodowych, Barra stwierdziła, że przepisy te muszą być możliwe do osiągnięcia. Zauważyła: „Myślę, że biorąc pod uwagę liczbę pojazdów elektrycznych, które wkrótce wprowadzimy na rynek, jesteśmy w korzystnej sytuacji”.
Wcześniej Amerykańska Rada ds. Polityki Motoryzacyjnej, reprezentująca General Motors, Ford i Stellantis, nalegała, aby organy regulacyjne zmniejszyły o połowę roczny wzrost zużycia paliwa przez ciężarówki z 4% do 2%, stwierdzając, że propozycja „będzie miała znaczący wpływ na floty ciężarówek”.
Amerykańscy producenci samochodów ostrzegli również, że kary za zużycie paliwa będą kosztować General Motors, Stellantis i Ford odpowiednio 6,5 miliarda dolarów, 1 miliard dolarów i 1 miliard dolarów. Według Reuters w czerwcu General Motors zapłacił 128,2 mln dolarów kar w latach 2016 i 2017, co oznacza, że po raz pierwszy firma zapłaciła kary za oszczędność paliwa.
