Ministerstwo Przemysłu i Informatyzacji opublikowało niedawno „Komunikat w sprawie producentów i produktów drogowych pojazdów mechanicznych” (partia nr 372) z listą nowo dodanych producentów pojazdów oraz zmianami w wykazie już dopuszczonych przedsiębiorstw. „Beijing Ideal Automotive Co., Ltd.” pojawił się na tej liście, co wskazuje, że Ideal Automotive Beijing Factory uzyskała kwalifikację produkcyjną dla samochodów osobowych wyłącznie elektrycznych/o zwiększonym zasięgu.
Obecnie Ideal Automotive posiada dwie bazy produkcyjne: Ideal Automotive Green Smart Factory zlokalizowaną w dzielnicy Shunyi w Pekinie oraz Inteligentną bazę produkcyjną Ideal Automotive w dzielnicy Wujin w Changzhou. Obecnie modele Ideal Automotive są produkowane w Inteligentnej Bazie Produkcyjnej Changzhou.
Na podstawie wcześniejszych informacji, Ideal Automotive Green Smart Factory w dzielnicy Shunyi w Pekinie oficjalnie rozpoczęło budowę w październiku 2021 r. Cały projekt ma inwestycję o wartości ponad 7,5 miliarda juanów i jest transformacją byłej pekińskiej fabryki Hyundai. Green Smart Factory ma rozpocząć produkcję w tym roku z roczną zdolnością produkcyjną 100,{4}} pojazdów, głównie z napędem wyłącznie elektrycznym i elektrycznymi pojazdami pasażerskimi o zwiększonym zasięgu.
W tym roku wielkość dostaw Ideal Automotive nadal rośnie. Od stycznia do maja łączna wielkość dostaw przekroczyła 100,{1}} pojazdów, osiągając liczbę 106 542 pojazdów, znacznie wyprzedzając innych nowych producentów samochodów. 13 czerwca firma Ideal Automotive ogłosiła wielkość sprzedaży w 24. tygodniu 2023 r. ({7} czerwca), która wyniosła łącznie 8400 sprzedanych nowych pojazdów, ustanawiając kolejny rekord. Na dzień 11 czerwca czerwcowa sprzedaż osiągnęła poziom 11 900 pojazdów.
Podczas poprzedniej telekonferencji dotyczącej wyników za pierwszy kwartał założyciel firmy Ideal Automotive, Li Xiang, przedstawił cel polegający na osiągnięciu miesięcznej dostawy 30,{2}} pojazdów w czerwcu tego roku. Niedawno Li Xiang wyznaczył nowy cel w mediach społecznościowych, aby do 2023 r. rzucić wyzwanie 40,{4}} pojazdom miesięcznie dla modeli Ideal L7, L8 i L9. Wspomniał również: „Głównym zadaniem jest zwiększenie wielkość dostaw łańcucha dostaw, ponieważ cel dostaw ustalony na początku roku był nieco niski”.
