Julian Blissett stwierdził: „Długoterminowe zaufanie i strategia inwestycyjna General Motors w Chinach pozostają niezmienione. Jesteśmy optymistami co do ciągłego wzrostu chińskiej gospodarki, zmieniających się trendów konsumenckich i żywych innowacji technologicznych. Będziemy nadal zwiększać nasze inwestycje i wzmocnić naszą lokalną obecność”.
Według Juliana Blissetta, chociaż modele hybrydowe typu plug-in mają praktyczne znaczenie w perspektywie krótko- i średnioterminowej i są odpowiednią opcją dla konsumentów wrażliwych na cenę w scenariuszach dojazdów do pracy w gęsto zaludnionych miastach, przy wsparciu polityki napędzającym sprzedaż, General Motors uważa, że czysto elektryczny jest przyszły kierunek rozwoju.
„Pewność siebie, determinacja i wytrwałość!” Chociaż Julian Blissett, globalny wiceprezes wykonawczy i prezes General Motors China, nie mówi płynnie po chińsku, mocno podkreślił te trzy słowa, aby podkreślić silne zaangażowanie General Motors na rynku chińskim.
W obliczu coraz bardziej konkurencyjnego chińskiego rynku motoryzacyjnego, Blissett wspomniał także o trzech innych chińskich zwrotach: „osąd, innowacja i odporność”, jasno wyrażając podstawowe strategie General Motors na rynku chińskim. Wczoraj rano (29 czerwca) Blissett przeprowadził wywiad z China Economic Net i innymi mediami w Szanghaju, odpowiadając na pytania dotyczące strategicznego układu General Motors, planowania produktów i importu pojazdów w Chinach.
„Długoterminowe zaufanie i strategia inwestycyjna General Motors w Chinach pozostają niezmienione. Jesteśmy optymistami co do ciągłego wzrostu chińskiej gospodarki, zmieniających się trendów konsumenckich i żywych innowacji technologicznych. Będziemy nadal zwiększać nasze inwestycje i wzmacniać naszą lokalną obecność” – szczerze stwierdził Blissett. „Niezależnie od tego, czy chodzi o odmłodzenie i modernizację naszego Centrum Zaawansowanego Projektowania, stały postęp w badaniach i rozwoju inżynierii autonomicznej jazdy, czy też szybkie ustanowienie naszej nowej firmy importującej wysokiej klasy, są to mocne dowody na nasz pogłębiony rozwój lokalny i przestrzeganie długoletnich terminizm, a także kluczowe elementy przyszłego wzrostu”.
Jednak „konkurencja na chińskim rynku dzisiaj znacznie różni się od tej sprzed dziesięciu lat. Konkurencja na chińskim rynku motoryzacyjnym jest coraz bardziej zacięta, zwłaszcza w obszarach czysto elektrycznej i inteligentnej jazdy. Każda firma, nie tylko joint ventures, musi stawić czoła wyzwania” – przyznał Blissett. „Dla konsumentów produkt, projekt, technologia i cena są punktami centralnymi, a nie rodzajem firmy”.
Według Blissetta, w porównaniu z innymi rynkami, chińscy konsumenci generalnie bardziej akceptują nowe technologie i chętniej korzystają z pojazdów elektrycznych i inteligentnej jazdy. Chociaż modele hybrydowe typu plug-in mają praktyczne znaczenie w perspektywie krótko- i średnioterminowej i są odpowiednią opcją dla konsumentów wrażliwych na cenę w scenariuszach dojazdów do pracy w gęsto zaludnionych miastach, przy wsparciu polityki napędzającym sprzedaż, General Motors uważa, że przyszłym kierunkiem rozwoju jest wyłącznie energia elektryczna.
„Przyszłość czystej energii elektrycznej jest nie do powstrzymania, a General Motors będzie nadal zwiększać inwestycje w dziedzinie pojazdów elektrycznych i autonomicznej jazdy. Wszystkie główne marki wprowadzą potężne linie produktów czysto elektrycznych” — powiedział Blissett. „General Motors stosuje się do koncepcji„ energii elektrycznej dla wszystkich ”w planowaniu produktów, kierując je do szerokiego zakresu segmentów rynku i przedziałów cenowych”.
Wśród nich Cadillac, jako pionier transformacji elektryfikacji General Motors, skupi się głównie na rynku samochodów luksusowych. W pełni elektryczne produkty Buicka będą skierowane do głównego nurtu rynku masowego, a Chevrolet wkrótce wprowadzi również zupełnie nowe produkty w pełni elektryczne.
Blissett ujawnił: „SAIC-GM wprowadził Buick ELECTRA E5 i E4 oparte na platformie Ultium w drugim kwartale, zapewniając sobie miejsce na głównym rynku. E5 otrzymał bardzo pozytywne opinie, a E4 zostanie wkrótce dostarczony. Wuling BINGO i Baojun Yue, jako nowe modele pojazdów elektrycznych oparte na platformie SAIC-GM Wuling GSEV, również osiągnął dobre wyniki rynkowe. Wuling BINGO osiągnął miesięczną sprzedaż na poziomie ponad 10,{7}} w ciągu ostatnich dwóch miesięcy”.
Aby przełamać obecną jednorodność pojazdów wyłącznie elektrycznych, „General Motors nadal zwiększa inwestycje w talenty projektowe i obiekty, aby wprowadzać spersonalizowane produkty pojazdów wyłącznie elektrycznych. Jednocześnie uważamy technologię za kolejny kluczowy element różnicowania” — analizuje Blissett. „Połączenie projektu i technologii jest kluczem do przełamania jednorodności produktu”.
Przyspieszając wprowadzanie na rynek produktów w pełni elektrycznych pojazdów, „zamierzamy również zapewnić konsumentom pojazdów benzynowych równie inteligentne wrażenia użytkownika dzięki naszemu podejściu„ inteligencji hybrydowej ”- stwierdził Blissett. „Nowe modele Cadillaca CT6, XT4 i GT4, a także zaktualizowany Buick Regal wprowadzony na rynek w drugim kwartale, są beneficjentami „wspólnej technologii” i są wyposażone w zaawansowane technologie, w tym inteligentne kokpity Super Cruise i VCS”.
Ponadto w branży pojazdów importowanych „od czasu uruchomienia platformy Doronge we wrześniu ubiegłego roku przyciągamy młode talenty z różnych dziedzin, w tym marketingu cyfrowego i oprogramowania” – stwierdził z przekonaniem Blissett. „Mamy nadzieję napędzać przyszły wzrost dzięki młodemu zespołowi i podejściu opartemu na współpracy”.
