Na całym świecie Ford inwestuje 50 miliardów dolarów w rozwój pojazdów elektrycznych, jednocześnie kontynuując rozwój swojej obecności w sportach motorowych, co obejmuje Rajdowe Mistrzostwa Świata z Fordem Pumą, wyścigi terenowe z Ranger Raptor i Bronco, a także Supercars, NASCAR, NHRA, WEC i IMSA z Mustangiem.
W kręgach F1 marka zajmuje trzecie miejsce pod względem liczby zwycięstw w historii, za Ferrari i Mercedesem, ze 176 zwycięstwami w wyścigach, które zaowocowały 13 koronami kierowców i 10 tytułami konstruktorów.
Dla Red Bulla wkład Forda będzie ważny w wprowadzaniu innowacji do nowego zestawu zasad, który obejmuje silnik elektryczny o mocy 350 kW.
„Wspaniale jest powitać Forda z powrotem w Formule 1 dzięki temu partnerstwu” – powiedział Christian Horner, dyrektor generalny i dyrektor generalny zespołu Red Bull Racing.
„Jako niezależny producent silników, możliwość skorzystania z doświadczenia OEM, takiego jak Ford, stawia nas w dobrej pozycji na tle konkurencji.
„To producent o bogatej historii motoryzacji, która obejmuje pokolenia.
„Od Jima Clarka do Ayrtona Senny i Michaela Schumachera, rodowód mówi sam za siebie.
„Dla nas jako Red Bull Powertrains otwarcie kolejnego rozdziału tej dynastii, jako Red Bull Ford, jest niezwykle ekscytujące”.
Ogłoszenie Forda podąża śladami innych niedawnych posunięć z branży motoryzacyjnej, w tym wiadomości, że Andretti Global ma nadzieję wejść do F1 przy wsparciu General Motors i jego marki Cadillac.
Gdzie indziej Audi nabyło niedawno mniejszościowy pakiet udziałów w zespole Saubera, a niemiecka marka ma przejąć dostawę jednostek napędowych dla tego zespołu w 2026 roku.
W międzyczasie mówi się, że siostrzany producent Grupy Volkswagen, Porsche, nadal interesuje się tym sportem, po tym, jak upadła jego wcześniejsza współpraca z Red Bullem.
Runda otwierająca sezon Formuły 1 2023 odbędzie się w Bahrajnie w marcu 3-5.
