Niedawno Tesla stoi przed rosnącymi wyzwaniami na rynku nordyckim, po tym jak sąd powiadomił producenta samochodów elektrycznych, że blokada tras pocztowych Tesli przez związek będzie kontynuowana do czasu wydania ostatecznego wyroku. Oznacza to, że Tesla nie może otrzymać tablic rejestracyjnych, a użytkownicy, którzy już kupili pojazdy, nie mogą odebrać dostawy. Wcześniej, w związku z odmową podpisania przez Teslę układu zbiorowego obejmującego podstawowe prawa, takie jak wynagrodzenie i godziny pracy, pracownicy siedmiu centrów serwisowych Tesli rozpoczęli strajk. W ramach solidarności szwedzcy pracownicy poczty odmówili dostarczenia poczty Tesli.
W niedawnym orzeczeniu Tesla nie przedstawiła przekonujących dowodów przed zamknięciem sprawy, wyjaśniając, „dlaczego Tesla poniosła szkodę, ponieważ poczta nie rozprowadziła tych paczek”. Warto dodać, że dzień przed tym orzeczeniem inny szwedzki sąd cofnął korzystną dla Tesli decyzję w pozwie przeciwko władzom transportowym – decyzję mówiącą, że Tesla może uzyskać tablice rejestracyjne bezpośrednio od firmy licencjonującej pojazdy.
Co gorsza, oprócz trwających w Szwecji strajków, Fińska Unia Transportowa wprowadzi od 20 grudnia ogólnokrajowy zakaz wjazdu Tesli we wszystkich portach. Co więcej, główni inwestorzy instytucjonalni z regionu nordyckiego sprzedają akcje Tesli w ramach wsparcia strajku pracowników.
Co więcej, konflikt rozprzestrzenił się obecnie na Danię. Jens Munch Holst, dyrektor generalny duńskiego funduszu AkademikerPension, dysponującego łącznymi aktywami o wartości około 24 miliardów dolarów, stwierdził, że stanowisko Tesli w sprawie praw pracowniczych oznacza, że Tesla od dawna znajduje się na ich ściśle monitorowanej liście alternatywnych inwestycji.
