Tesla przedstawiła swoje wyniki biznesowe za pierwszy kwartał 2023 roku. Z niecierpliwością oczekiwano, jak światowe obniżki cen firmy wpłyną na jej bilans. Odpowiedź: Obrót nieznacznie spada, ale zysk znacznie.
Firma odnotowuje przychody w wysokości 23,33 mld USD, z czego 19,96 mld USD pochodzi z działu motoryzacyjnego. Zysk netto GAAP wyniósł w pierwszym kwartale 2,51 mld USD. Skorygowany zysk na akcję osiągnął 85 centów.
W porównaniu z końcem 2022 r. przychody spadły o około 1 mld USD w pierwszych trzech miesiącach 2023 r., ale wzrosły o 24% w porównaniu z I kwartałem 1 2022. Jednak w tamtym czasie zatrzymanie produkcji związane z koronawirusem w ważnym Giga Shanghai uniemożliwiło lepsze wyniki. W ostatnim kwartale 2022 roku Tesla osiągnęła swój poprzedni rekord sprzedaży w wysokości 24,32 miliarda dolarów.
Zysk był również niższy w porównaniu do I kwartału i kwartału 4 2022. Tesla podała 19,3 procent jako całkowitą marżę brutto GAAP, mniej niż w poprzednich czterech kwartałach.
Zysk operacyjny spadł w I kwartale do 2,7 mld USD w porównaniu z rokiem poprzednim, co przełożyło się na marżę operacyjną na poziomie 11,4%. Wcześniej było to dość stałe i wynosiło około 15 procent. Wartości odstające wyniosły 19,2 proc. w I kwartale 2022 r. i 17,2 proc. w III kwartale 2022 r. Teraz nadchodzi oczekiwany spadek marży z powodu wielu obniżek cen na całym świecie.
Jednak Tesla podaje wyższe koszty surowców, logistyki i gwarancji oprócz obniżonej średniej ceny pojazdu jako przyczyny obniżonej rentowności. Ponadto firma twierdzi, że obecnie intensywnie inwestuje w zwiększenie produkcji ogniw 4680.
Mimo to Tesla stosunkowo obszernie komentuje obniżki cen: „Ponieważ wielu producentów samochodów zmaga się z wyzwaniami związanymi z ekonomiką jednostkową swoich programów EV, naszym celem jest wykorzystanie naszej pozycji lidera kosztów”, czytamy w raporcie rocznym. Krótkoterminowa strategia cenowa uwzględnia długoterminowe spojrzenie na rentowność pojazdu, a według Tesli ceny będą nadal rosnąć lub spadać w zależności od wielu czynników. I „Chociaż w pierwszym kwartale wdrożyliśmy obniżki cen w wielu modelach pojazdów w różnych regionach, nasze marże operacyjne zmniejszyły się w rozsądnym tempie”. W dalszej części raportu napisano, że Tesla nadal uważa, że marże operacyjne pozostaną jednymi z najwyższych w branży.
Rekordowe dostawy, ale niższe przychody ze sprzedaży
Tesla powtarza swój cel wyprodukowania w tym roku 1,8 miliona samochodów elektrycznych. Producent samochodów używa nawet tego samego sformułowania, co w raporcie za czwarty kwartał 2022 r.: „Planujemy jak najszybciej zwiększyć produkcję zgodnie z celem 50 proc. CAGR, do którego zaczęliśmy dążyć na początku 2021 r. Za kilka lat możemy rosnąć szybciej, a niektóre możemy rosnąć wolniej, w zależności od wielu czynników. W 2023 r. spodziewamy się wyprzedzić długoterminowy 50-procentowy CAGR z około 1,8 milionami samochodów rocznie”.
