HAVAL DARGO

IJeśli chodzi o wygląd, HAVAL DARGO przyjmuje styl retro, z prostymi liniami i kanciastymi kształtami wyróżniającymi się w dzisiejszym przemyśle samochodowym, zdominowanym przez krzywizny i gładkość, nadając mu charakterystyczną osobowość. Pod względem wymiarów długość, szerokość i wysokość nowego samochodu to odpowiednio 4620 mm, 1890 mm i 1780 mm, przy rozstawie osi 2738 mm, co jest zgodne z HAVAL H6 opartym na tej samej platformie Lemon.

Proste linie i kąty proste tego projektu odzwierciedlają charakterystyczną osobowość dzisiejszego przemysłu motoryzacyjnego, który charakteryzuje się głównie krzywiznami i gładkością.

W pełni cyfrowa tablica przyrządów, 12,3-calowy ekran dotykowy centralnego sterowania i elektroniczna dźwignia zmiany biegów zdobią wnętrze DARGO silnym wyczuciem technologii.

We wnętrzu również znajdziemy elementy retro, z których najbardziej rzuca się w oczy odsłonięty uchwyt przed siedzeniem pasażera. Oczywiście w pełni cyfrowa tablica przyrządów, 12,3-calowy centralny ekran dotykowy i elektroniczna dźwignia zmiany biegów nadają wnętrzu DARGO zaawansowany technologicznie charakter. Adaptacyjny tempomat jest obsługiwany za pomocą dźwigni, a w DARGO można znaleźć takie funkcje, jak uruchamianie jednym przyciskiem, elektroniczny hamulec postojowy, elektroniczna blokada postojowa i przednia bezprzewodowa podkładka ładująca.

Pod względem mocy pojazd jest wyposażony w dwie opcje układu napędowego. Pierwsza opcja to silnik 1,5 T o maksymalnej mocy 184 KM (135 kW) przy 5500-6000 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 275 Nm przy 1500-4000 obr./min. Współpracuje z 7-szybką mokrą przekładnią dwusprzęgłową (7DCT). Drugą opcją jest silnik 2.{11}}T o maksymalnej mocy 204 KM i maksymalnym momencie obrotowym 320 N·m, współpracujący z 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów. Modele z napędem na cztery koła będą wyposażone w napęd na cztery koła Haldex piątej generacji oraz mechanizm różnicowy z blokadą tylnej osi.