DongFeng AEOLUS HaoJi

Jeśli chodzi o wygląd, DongFeng AEOLUS HaoJi charakteryzuje się uderzającą konstrukcją z dzielonymi reflektorami. Górna część zespołu świetlnego prezentuje zaawansowaną technologicznie konstrukcję źródła światła, obsługującą cztery różne tryby oświetlenia. To nasyca samochód silnym wyczuciem nowoczesnej technologii, dobrze wpasowując się w aktualne trendy projektowe głównego nurtu na rynku motoryzacyjnym.

Pod względem wymiarów nadwozia DongFeng AEOLUS HaoJi ma 4720 mm długości, 1910 mm szerokości i 1702 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2825 mm. Jego odważna, szeroka konstrukcja sprawia, że ​​imponująca prezencja pojazdu jest w pełni eksponowana. Dodatkowo srebrna płyta podwozia umieszczona pod przednim pasem nadaje samochodowi bardziej surowy wygląd.

Odważna, szeroka konstrukcja w pełni podkreśla imponującą prezencję pojazdu. Dodatkowo srebrna płyta podwozia umieszczona pod przednim pasem nadaje samochodowi bardziej surowy wygląd.

Samochód ma warstwową konstrukcję konsoli środkowej, a dodanie dwukolorowego wnętrza zwiększa ogólne poczucie luksusu w kabinie.

Z tyłu DongFeng AEOLUS HaoJi charakteryzuje się stosunkowo minimalistycznym designem. Konstrukcja pasów świetlnych typu przelotowego poszerza wizualną szerokość samochodu. Co więcej, układ wewnętrznych źródeł światła charakteryzuje się silnym wyczuciem technologii, zapewniając wysoką rozpoznawalność po oświetleniu. Aby podkreślić młodzieńczą pozycję pojazdu, zostanie on również wyposażony w kompaktowy spojler.

Jeśli chodzi o wnętrze, nowy samochód może pochwalić się warstwową konstrukcją konsoli środkowej. Dodanie dwukolorowego wnętrza podnosi ogólne poczucie luksusu w kabinie. Jeśli chodzi o szczegóły, samochód będzie wyposażony w dwuramienną wielofunkcyjną kierownicę. Dodatkowo samochód będzie wyposażony w dwukolorowe siedzenia, które doskonale uzupełniają kolorystykę konsoli środkowej.

Pod względem mocy nowy samochód będzie dostępny w wersji hybrydowej i benzynowej. Model hybrydowy jest wyposażony w system hybrydowy Mach power MHD firmy DongFeng, który może pochwalić się łączną mocą 245 koni mechanicznych i maksymalnym momentem obrotowym 540 N·m. System ten współpracuje z bezstopniową skrzynią biegów E-CVT. Z kolei wersja benzynowa jest wyposażona w silnik 1,5 T, który ma zapewnić maksymalną moc 150 kW (204 KM) i maksymalny moment obrotowy 305 N·m w połączeniu z dwusprzęgłowym 7-biegowym przenoszenie.