DongFeng Forthing T5 EVO

EZewnętrznie, DongFeng T5 EVO prezentuje nowy i bardziej imponujący projekt przedniej części. Główne zmiany można zaobserwować w osłonie chłodnicy i przednim zderzaku. Kratka w stylu wodospadu została zastąpiona poziomymi liniami, a przedni zderzak ma teraz bardziej trójwymiarowy wygląd. Reflektory zachowują konstrukcję typu split, z modelami podstawowymi i średnimi wyposażonymi w halogenowe źródła światła, podczas gdy modele z wyższej półki wykorzystują bardziej popularne źródła światła LED. Regulacja wysokości, opóźnione zamykanie i automatyczne reflektory to standardowe wyposażenie całej gamy.

Z boku pojazd zachowuje solidny i standardowy profil SUV-a. Boczne progi zostały wzbogacone o czarne elementy ochronne. Tył samochodu koncentruje się głównie na zderzaku, z bardziej poziomymi liniami, które uzupełniają przód. Dodatkowo po obu stronach tylnego zderzaka znajdują się aerodynamiczne kanały powietrzne, które dodają sportowego charakteru. Wymiary samochodu to 4595 mm długości, 1860 mm szerokości, 1690 mm wysokości i rozstaw osi 2715 mm.

Przód pojazdu, zaprojektowany z wykorzystaniem biomimikry, emanuje potężną i władczą prezencją. Zintegrowane tylne światła wraz z dynamicznie płynącymi kierunkowskazami podnoszą ogólną jakość pojazdu.

Konsola środkowa jest pokryta dużą powierzchnią miękkich materiałów, zapewniając wygodną i zachęcającą atmosferę. Fotele zapewniają doskonały komfort, a pojazd jako całość zapewnia dużo miejsca we wnętrzu.

Wewnątrz kabiny konsola środkowa w kształcie litery T ma dobrze zdefiniowaną hierarchię, a połączenie zestawu wskaźników LCD i środkowego ekranu dotykowego dodaje odrobinę wyrafinowania dzięki zaokrąglonym rogom. Okrągłe wloty powietrza współgrają ze sportowym charakterem pojazdu.

Ponadto nowy DongFeng T5 EVO przeszedł modyfikacje pod względem funkcji i wyposażenia. Przypomnienie o zapięciu pasów dla kierowcy pozostaje w całej gamie, podczas gdy modele z najwyższej półki oferują pomoc przy zmianie pasa ruchu i ostrzeżenia o otwarciu drzwi. Wariant podstawowy nie będzie już wyposażony w kamerę cofania i tempomat, podczas gdy edycja Mach jest standardowo wyposażona w kamerę panoramiczną. Podstawowe modele nie są już wyposażone w skórzaną kierownicę i tylny środkowy podłokietnik. System nawigacji w edycji Mach wyświetla teraz informacje o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym, a system sterowania rozpoznawaniem głosu obsługuje ciągły dialog, poprawiając jego funkcjonalność. Inne zmiany obejmują funkcje lusterek, sterowanie za pomocą aplikacji na smartfony i klimatyzację. Ogólnie rzecz biorąc, podstawowe wyposażenie ma pewne obniżone funkcje, podczas gdy wykończenia średniego i wyższego zakresu otrzymują ulepszenia.

Jeśli chodzi o układ napędowy, nowy DongFeng T5 EVO nadal oferuje w całej gamie silnik z turbodoładowaniem o pojemności 1,5-litra, o maksymalnej mocy wyjściowej 197 koni mechanicznych. Istnieją jednak różnice w modelach silników. Podstawowe warianty nadal wykorzystują silnik 4A95TD, podczas gdy edycja Mach wykorzystuje silnik DFMC15TP1. Ten pierwszy zapewnia maksymalny moment obrotowy 285 Nm, a drugi 300 Nm. Układ napędowy współpracuje z 7-szybką, mokrą, dwusprzęgłową skrzynią biegów.