Bądź czujny.
Wiedz o wszystkim, co dzieje się wokół ciebie.
Zawsze dobrze patrz przed siebie wzdłuż drogi i wokół swojej platformy.
Podczas staczania się po autostradzie, zwłaszcza przy dużym natężeniu ruchu,zawsze planuj „drogę ewakuacyjną”.
Bądź świadomy tego, kto jest przed tobą, obok ciebie i za tobą przez cały czas. Bądź świadomy wszystkiego, abyś mógł odpowiednio działać, jeśli i kiedy to konieczne.
Dobre wypoczęcie zapewnia najlepszą formę.
System elektronicznych dzienników pokładowych potencjalnie zapewnia kierowcom dobry wypoczynek, JEŚLI jest właściwie wykorzystywany przez przewoźnika.
Sprawdź prognozy pogody.
Bądź świadomy warunków pogodowychprzed wyjazdem w podróż i sprawdzaj raporty tak często, jak to możliwe podczas podróży.
Miej oko na temperaturę na zewnątrzobserwować zmieniające się warunki drogowe. Wiedząc, czego się spodziewać, kierowca ciężarówki może lepiej przygotować się na jazdę w złych warunkach pogodowych i podjąć niezbędne środki ostrożności. (Część dobrego planowania podróży)
Unikaj ruchu.
Jeśli to możliwe, unikaj podróżowania przy dużym natężeniu ruchu i godzinach szczytu. Im większy ruch, tym większe prawdopodobieństwo wypadku.
Sprawdź miejsca dostawy na piechotę.
Ze wszystkich wskazówek dotyczących bezpieczeństwa jazdy ta jest właśnie tanajczęściej ignorowane przez kierowców ciężarówek.
Podczas dostawy, zwłaszcza do nowego klienta, znajdź miejsce do bezpiecznego zaparkowania, zostaw platformę na 5 minut i rozejrzyj się po okolicy.
Spedytorzy zbyt często mówią: „Och, cały czas są tu ciężarówki, wszystko w porządku”.
Sprawdź sam. Ciężarówka może łatwo zostać uwięziona i nie może się zawrócić lub stacja dokująca po prostu nie jest odpowiednia dla dużych platform wiertniczych.
Wysiadając z ciężarówki i rozglądając się, zobaczysz przeszkody, które mogą stanąć na twojej drodze, takie jak niskie hydranty przeciwpożarowe, słupy, rowy itp.
Zrób mentalny obraz okolicy. Jeśli po prostu wjedziesz, NIE zobaczysz zagrożeń.
Pamiętaj również, że duży odsetek wypadków z ciężarówkami ma miejsce podczas cofania. Wypadki są kosztowne dla wszystkich i mogą poważnie zaszkodzić Twojej historii prowadzenia pojazdu.
Zachowaj szczególną ostrożność w nocy.
Zawsze zachowuj „dodatkową” ostrożność w nocy, szczególnie w ciasnych manewrach. Widziałem zbyt wielu kierowców ciężarówek wyjeżdżających nocą z postoju dla ciężarówek, myśląc, że jadą na drogę, wjeżdżają prosto do rowu, uderzają w tył przyczepy i uderzają czołowo w słupki oświetleniowe.
Bądź czujny, bądź świadomy, poruszaj się powoli i ostrożnie, szczególnie w nocy.
Zostaw miejsce przed swoją platformą.
Zawsze, zawsze zostawiaj dużo miejsca przed swoim pojazdem.
Może to być bardzo frustrujące, jeśli podróżujesz tylko 50 mil na godzinę, a wszyscy inni jadą 65 mil na godzinę, ALE może to uchronić Cię przed kłopotami.
Ta „strefa buforowa” lub „poduszka” przed platformą ochroni Ciebie i Twoją ciężarówkę.
Zwykle, jeśli coś pójdzie nie tak, istnieje duża szansa, że będzie to przed tobą.
Im więcej pustej przestrzeni masz przed sobą i swoją jednostką, tym więcej czasu będziesz mieć na „poprawienie” i zwolnienie, jeśli to konieczne.
Ogranicz zmiany pasa ruchu do minimum
Wybierz pas i POZOSTAŃ na nim.
Samochody będą robić uniki i zmieniać pasy bez względu na wszystko. Jeśli uznasz, że konieczna jest zmiana pasa ruchu,poruszać się bardzo ostrożnie, będąc świadomym swoich martwych punktów i stale sprawdzając lusterka.
Prawdopodobieństwo wypadku dramatycznie wzrasta za każdym razem, gdy pojazd zjeżdża na inny pas. Jeśli utrzymałeś swoją pozycję na pasie ruchu w razie wypadku, najprawdopodobniej winny będzie inny pojazd, a nie Ty.
Wjeżdżając do miasta z autostrady, zjedź na drugi pas z prawej strony, aby uniknąć kolizji pojazdów. Samochody uwielbiają trzymać się prawego pasa i robić uniki. Raczej się nie łączą. Łączenie wydaje się być „zagubioną sztuką”.
Użyj GPS-a Truckera.
GPS zaprojektowany specjalnie dla kierowców ciężarówek pokaże ważne informacje, takie jak zjazd, odległość do zjazdu, czas zmiany pasa, komunikaty drogowe itp.
Są warte swojej ceny. Jednostki te mogą być ogromną pomocą i mogą złagodzić wiele stresów dla kierowcy, zwłaszcza podczas podróży w nieznanych obszarach.
Są kolejnym świetnym narzędziem, ale nie polegaj na nich w 100 procentach. Porównaj swoje ustalenia z kilkoma innymi źródłami, w tym z dobrą, staroświecką mapą.
Kierowco zwolnij.
To NAJWAŻNIEJSZE wskazówki dotyczące bezpieczeństwa jazdy dla kierowców ciężarówek. Nie mogę wystarczająco podkreślić tego punktu. Duże ciężarówki nie pokonują zakrętów jak Ferrari, ani nie prowadzą się jak one. Zawsze bierzbardzo wolno pokonuje zakręty i rampy. Znaki prędkości na rampach są dla samochodów, a nie dużych platform. Nie ma znaczenia, czy wstrzymujesz ruch. Głównym celem jest pokonanie zakrętu i bycie „wyprostowanym”.
Jedź powoli i utrzymuj kontrolę. Na parkingu nigdy nie ma potrzeby przekraczania drugiego biegu. Jedyne miejsce, w którym można bezpiecznie podróżować z maksymalną prędkością? Być może w środku Wyoming na I-80 na płaskim terenie w pogodny dzień. Zawsze prowadź ostrożnie i kontroluj. Nie jedź tak szybko, jak myślisz, że ujdzie ci to na sucho.
Rób przerwy i sprawdzaj swoją ciężarówkę.
W razie potrzeby zatrzymuj się i rób regularne przerwy. Rozciągnij się dobrze. Zrób spacer wokół ciężarówki i przyczepy. Sprawdź swoje obciążenie. Poszukaj miękkich opon, wycieków powietrza, sprawdź, czy pod ciężarówką nie kapie płyn chłodzący lub olej.
