1: co to jest?
Napięcie ładowania odnosi się do bezpiecznego napięcia stosowanego podczas ładowania pojazdu elektrycznego za pomocą ładowarki.
2:Powiązane informacje:
Napięcie obwodu otwartego ładowarki: W przypadku ładowarek trójstopniowych napięcie obwodu otwartego jest napięciem buforowym. Zwykle dla pojedynczej baterii wynosi ona około 13,5 V{3}},8 V (zgodnie ze wskazaniem na baterii lub w instrukcji). Dlatego dla systemu 36 V będzie to około 40,5 V -41, 4 V, a dla systemu 48 V około 54 V -55, 2 V. Biorąc pod uwagę błąd pomiaru multimetru, wartości takie jak 53,6 V i 55,6 V są uważane za normalne, ponieważ wskazują, że ładowarka weszła w fazę ładowania buforowego.
Napięcie zakończenia ładowania ładowarki: To napięcie jest powszechnie znane jako napięcie „wyłączenia światła”. W przypadku pojedynczego akumulatora zwykle wynosi około 14,4 V-15.{4}} V (zgodnie ze wskazaniem na akumulatorze lub w instrukcji). Dlatego dla systemu 36 V będzie to około 43,2 V-45.0V, a dla systemu 48 V około 57,6 V-60.0V .
Rzeczywiste napięcie zakończenia ładowania ładowarki: W przypadku zamkniętych akumulatorów optymalna wartość wynosi około 2,4 V na ogniwo. Tak więc dla systemu 36 V byłoby to 43,2 V, a dla systemu 48 V byłoby to 57,6 V. Jednak ze względu na czas ładowania i „pełne naładowanie” rzeczywiste wartości są nieznacznie zwiększone. Dla systemu 36V może to być około 44,4V-44,8V, a dla systemu 48V około 59,2V-59,7V. Może to jednak prowadzić do utraty wody i skrócenia żywotności baterii. Ważne jest, aby zrozumieć, w jaki sposób określa się to napięcie i jakie są tego konsekwencje.
