1: co to jest?
Silnik składa się z dwóch głównych części: bloku cylindrów i głowicy cylindrów, które są połączone ze sobą śrubami. Różne silniki używają różnych materiałów na te komponenty. Typowymi materiałami na blok cylindrów są żeliwo i stop aluminium.
2: blok cylindrów ze stopu aluminium
Bloki cylindrów ze stopu aluminium są lżejsze i zapewniają mniejsze zużycie paliwa. Aluminium ma wyższą przewodność cieplną, co skutkuje lepszym odprowadzaniem ciepła. Jednak w porównaniu z żeliwem stop aluminium jest droższy i podatny na reakcje chemiczne z wodą powstającą podczas spalania, co prowadzi do gorszej odporności na korozję. Dodatkowo stop aluminium ma nieco niższą wytrzymałość przy tej samej objętości.
3: żeliwny blok cylindrów
Żeliwne bloki cylindrów mają wyższą obciążalność cieplną i większy potencjał zwiększania mocy silnika. Są mniej podatne na reakcje chemiczne i wykazują większą odporność na korozję. Bloki cylindrów z żeliwa są również bardziej ekonomiczne w porównaniu ze stopami aluminium. Są jednak cięższe, co skutkuje gorszą oszczędnością paliwa.
4:Dodatkowa lektura
Aby zmniejszyć bezwładność elementów poruszających się ruchem posuwisto-zwrotnym, poprawić prędkość i reakcję silnika, tłoki są w większości wykonane ze stopu aluminium. Jeśli ściany cylindra są również wykonane z aluminium, współczynnik tarcia między aluminiowymi powierzchniami jest wyższy. Dlatego aluminiowe bloki cylindrów często wykorzystują żeliwne lub stalowe tuleje cylindrowe lub nakładają powłoki w celu zmniejszenia tarcia.
