1: co to jest?
Zautomatyzowana ręczna skrzynia biegów (AMT) to ulepszenie w stosunku do tradycyjnych manualnych skrzyń biegów. Łączy w sobie zalety zarówno automatycznych (AT), jak i manualnych (MT) skrzyń biegów. AMT zachowuje napędzaną przekładnią zębatą manualną skrzynię biegów, jednocześnie wykorzystując możliwości automatycznej zmiany biegów hydraulicznej automatycznej skrzyni biegów.
2:Funkcje
W porównaniu z manualną skrzynią biegów (MT), AMT oferuje następujące zalety: łatwiejszą obsługę, inteligentną zmianę biegów, brak konieczności używania pedału sprzęgła, zwiększoną moc i dokładniejszy moment zmiany biegów. Naśladuje zachowanie wykwalifikowanych kierowców, unikając błędnych operacji i zwiększając bezpieczeństwo.
W porównaniu do automatycznej skrzyni biegów (AT), AMT zapewnia następujące korzyści: zwiększona moc, ponad 7 procent wyższa sprawność przekładni bez utraty mocy, 20 procent oszczędności paliwa, niższe koszty produkcji (do 30 procent przewagi kosztowej), lepsza dziedziczność produkcji, niższe koszty utrzymania porównywalne z MT i niższe koszty w porównaniu z AT. W porównaniu z przekładnią bezstopniową (CVT), AMT ma zalety w postaci niższych kosztów, łatwości produkcji, wygodnej konserwacji, niższych kosztów całkowitych i lepszej kompatybilności z różnymi modelami pojazdów.
3: Zasada
Zasada działania AMT obejmuje modyfikację ręcznej skrzyni biegów, głównie poprzez zmianę mechanizmu sterowania ręczną zmianą przełożeń. Ogólna struktura skrzyni biegów pozostaje niezmieniona, podczas gdy dodano sterowany elektronicznie zautomatyzowany system, aby uzyskać zautomatyzowaną zmianę biegów. Dlatego AMT jest zasadniczo kontrolowany przez komputer, który obsługuje system robota, który wykonuje czynności związane z włączaniem sprzęgła i wybieraniem biegów. Podstawowe technologie AMT to sterowanie mikrokomputerowe, technologia elektroniczna i jakość, które bezpośrednio determinują wydajność i jakość operacyjną AMT.
