1: co to jest?
Przekładnia, która zmienia prędkość pojazdu poprzez wykorzystanie różnych przełożeń, nazywana jest przekładnią o stałym przełożeniu, która jest również rodzajem przekładni pojazdu elektrycznego.
2:Zasada
W oparciu o znany korpus przekładni, łożyska i różne standardowe komponenty, kołnierz silnika jest instalowany pomiędzy silnikiem a przekładnią, łącząc je jako jedną całość. Wał wyjściowy silnika wchodzi bezpośrednio w tuleję łączącą wewnątrz przekładni, przekazując moc na jeden z wałków przekładni. Koło zębate na tym wale zazębia się z pasywnym kołem zębatym na obudowie mechanizmu różnicowego, napędzając pasywne koło zębate w celu obracania mechanizmu różnicowego i kół, uzupełniając przenoszenie mocy.
3: Plusy i minusy
Dzięki zastosowaniu tej przekładni moc jest przekazywana bezpośrednio z silnika do przekładni, która następnie bezpośrednio przenosi moc na dwa koła, zmniejszając straty mocy. Ma również zalety, takie jak prosta konstrukcja, łatwość produkcji i niskie koszty wytwarzania.
4: Rozwój pojazdów elektrycznych w historii samochodów to tylko mały krok. Obecnie większość pojazdów elektrycznych wykorzystuje jednostopniową skrzynię biegów, która osiąga osiągi zbliżone do zwykłych pojazdów z silnikiem spalinowym dzięki zwartej, dopasowanej konstrukcji. Pozostaje na jednym biegu, obejmując zakres od startu do maksymalnej prędkości pojazdu. Jest to podobne do jazdy pojazdem benzynowym na pierwszym biegu bez zmiany biegów, dopóki silnik nie osiągnie czerwonej linii, co skutkuje zmniejszoną mocą podczas przyspieszania, ponieważ silnik nie może powrócić do optymalnego zakresu wyjściowego momentu obrotowego. To sprawia, że przyspieszenie pojazdu na środkowych i późniejszych etapach wydaje się napięte. Obecnie nie widzieliśmy istnienia przekładni wielostopniowych w pojazdach czysto elektrycznych. W modelach hybrydowych typu plug-in BMW przejęło inicjatywę w wyposażaniu kompaktowej „dwustopniowej” skrzyni biegów dla silnika elektrycznego przedniego koła. Uważa się, że przyszłe zastosowanie przekładni wielostopniowych w pojazdach czysto elektrycznych przyniesie znaczący postęp w rozwoju pojazdów elektrycznych.
