Istnieje wiele objawów nadmiernego gromadzenia się węgla w korpusie przepustnicy. Do najbardziej zauważalnych należy wpływ na moc silnika. Jeśli pojazd wykazuje niestabilną pracę na biegu jałowym, trudności z uruchomieniem lub spadek mocy, oznacza to nadmierne gromadzenie się węgla w korpusie przepustnicy. Ponadto, jeśli w przepustnicy będzie za dużo nagaru, może ona nie domykać się szczelnie, co prowadzi do ciągłego dostarczania paliwa, a w konsekwencji do znacznego wzrostu zużycia paliwa. Dlatego też, jeśli w korpusie przepustnicy pojazdu gromadzi się nadmierna ilość węgla, zaleca się jego natychmiastową dekarbonizację.
Dlaczego po wyczyszczeniu przepustnicy zużycie paliwa jest zastraszająco wysokie?
1: Jeśli po oczyszczeniu korpusu przepustnicy nie zostanie wykonana żadna operacja dopasowująca, program wykrywający komputera jazdy oblicza i reguluje wtrysk paliwa na podstawie poprzedniego stanu korpusu przepustnicy. Powoduje to zwiększone zużycie paliwa po czyszczeniu. Ogólnie rzecz biorąc, po pewnym czasie jazdy komputer jazdy automatycznie dostosuje i dostosuje ilość wtryskiwanego paliwa.
2: Jeśli w korpusie przepustnicy gromadzi się nadmierna ilość węgla i nie była ona czyszczona przez długi czas, elementy takie jak przepustnica i ramię mogą ulec znacznemu zużyciu. Po czyszczeniu szczeliny pomiędzy tymi częściami mogą się zwiększyć, co prowadzi do większego zużycia paliwa.
3: Jeśli po wyczyszczeniu korpusu przepustnicy nie wyczyszczono innych części, pojawia się brak równowagi. Zwykle korpus przepustnicy i inne elementy wlotowe są w stanie zrównoważonym. Czyszczenie samego korpusu przepustnicy bez zajmowania się innymi częściami narusza tę równowagę, w naturalny sposób zwiększając zużycie paliwa.
Jak ograniczyć powstawanie osadów węglowych w korpusie przepustnicy?
1: Używaj paliwa wysokiej jakości. Jeśli pojazd zasilany jest benzyną niskiej jakości, podczas spalania powstaje więcej zanieczyszczeń, co powoduje większe osadzanie się węgla. Zapoznaj się z instrukcją obsługi dostarczoną przy zakupie samochodu i zgodnie z jej wskazówkami wybierz paliwo wysokooktanowe.
2: Czasami jedź z dużą prędkością. Kiedy samochód jedzie z dużą prędkością, elementy silnika pracują intensywnie, a rura dolotowa ulega znaczącym uderzeniom, zmywając część nagromadzonego węgla.
3: Unikaj długotrwałej pracy na biegu jałowym. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym przez dłuższy czas, do wnętrza dostaje się mniej powietrza, co powoduje mniej wydajne spalanie paliwa i szybsze gromadzenie się węgla.
