1: Czy wiedziałeś?
Silnik W to ekskluzywna technologia silnika opracowana przez firmę Volkswagen w Niemczech. Powstaje poprzez rozmieszczenie cylindrów silnika V z niewielkim przesunięciem, tworząc konfigurację w kształcie litery W. Innymi słowy, układ cylindrów silnika W składa się z dwóch małych kształtów litery V ułożonych w kształt litery V.
2:Zasada
Wiele osób zakłada, że układ cylindrów silnika W ma kształt litery „W”, podobnie jak cylindry silnika V tworzą kształt litery V. Jednak nie jest to do końca dokładne. Układ cylindrów silnika W ma tylko w przybliżeniu kształt litery W; ściśle mówiąc, nadal należy do rodziny silników V, przynajmniej jako wariant silnika V.
3: zalety i wady
Zalety:
Krótszy silnik i wał korbowy, dzięki czemu uzyskano zwartą konstrukcję.
Nadaje się do stosowania w pojazdach o dużej pojemności skokowej.
Niedogodności:
Złożona struktura, prowadząca do wyższych kosztów produkcji i konserwacji.
4: jakie są modele?
Obecnie silniki W były stosowane w różnych konfiguracjach cylindrów: W8, W12, W16, a nawet W18. Silnik W8 był używany tylko w Volkswagenie Passacie W8, o pojemności skokowej 4 litrów i maksymalnej mocy 270 koni mechanicznych przy 6000 obr./min. Został wyposażony w system napędu na wszystkie koła 4MOTION Volkswagena i standardową sześciobiegową skrzynię biegów. Silnik W12 Volkswagena jest używany we flagowych modelach, takich jak seryjne samochody Phaeton, Bentley i Audi A{14}}}.0. Dodatkowo koncepcyjny samochód sportowy Volkswagen W12 również wykorzystuje ten silnik. Silnik W12 ma pojemność skokową 6 litrów i wytwarza maksymalną moc 420 koni mechanicznych przy 6000 obr./min. Podczas North American Auto Show Volkswagen zaprezentował samochód koncepcyjny Bugatti EB{21}} Veyron z silnikiem W16. Silnik W16 ma pojemność skokową 8 litrów, skok i średnicę cylindra 86mm, 64 zawory i zapewnia maksymalną moc wyjściową 1001 koni mechanicznych przy 6000 obr./min.
