BAIC JISHI 01

BAIC JISHI 01 ma stosunkowo kwadratową konstrukcję korpusu. Duży przedni grill w połączeniu z reflektorami w kształcie „kamieni” po obu stronach nadaje mu imponujący wygląd. Co więcej, solidne czarne listwy zdobią krawędzie osłony chłodnicy, podkreślając surowy wygląd pojazdu.

Patrząc z boku, BAIC JISHI 01 ma w większości płaską linię dachu, zapewniającą więcej miejsca nad głową we wnętrzu pojazdu. Przednie i tylne błotniki lekko wystają z nadwozia, emanując muskularną aurą. Pod względem wymiarów nowy pojazd ma długość 5050 (5295) mm, szerokość 1980 mm i wysokość 1869 mm, a rozstaw osi wynosi 3010 mm.

Z tyłu BAIC JISHI 01 wykorzystuje pionowe światła tylne przypominające kształt „kamienia” widoczny z przodu i jest wyposażony w zamontowane na zewnątrz koło zapasowe, podkreślające jego terenowy charakter SUV-a. Czarne, matowe zderzaki, zarówno z przodu, jak i z tyłu, znacznie poprawiają prześwit pojazdu.

BAIC JISHI 01 ma przeważnie płaską linię dachu, co pozwala na większą przestrzeń nad głową we wnętrzu pojazdu. Przednie i tylne błotniki lekko wystają z nadwozia, nadając mu solidny i muskularny wygląd.

Wystrój wnętrza BAIC JISHI 01 jest wyjątkowo minimalistyczny i wyposażony między innymi w duży, pływający ekran centralnego sterowania, wyświetlacz LCD w drugim rzędzie, 9-calowe lusterko wsteczne z funkcją przesyłania strumieniowego oraz bezprzewodową podstawkę do ładowania.

Jeśli chodzi o wnętrze, BAIC JISHI 01 charakteryzuje się minimalistycznym designem i jest wyposażony między innymi w duży, pływający ekran centralnego sterowania, ekran LCD w drugim rzędzie, 9-calowe lusterko wsteczne umożliwiające strumieniowe przesyłanie obrazu oraz podkładkę do ładowania bezprzewodowego. Wewnątrz w drugim rzędzie znajdują się dwa pojedyncze siedzenia, a dla klientów dostępne są opcje konfiguracji sześcio- i siedmiomiejscowej. Co więcej, jego interaktywny system z czterema ekranami jest zasilany przez procesor rdzeniowy Qualcomm 8155, obsługujący połączone ze sobą ekrany o wysokiej rozdzielczości.

Jeśli chodzi o funkcje, BAIC JISHI 01 jest wyposażony w siedem portów ładowania i dwa obszary ładowania bezprzewodowego, które mogą poszczycić się nawet 40 schowkami, co znacznie zwiększa jego codzienną użyteczność. Model ten będzie również standardowo wyposażony w 14 głośników i, w zależności od wersji, będzie oferował takie funkcje, jak elektroniczne adaptacyjne strojenie podwozia DCC. Do jazdy autonomicznej standardowa wersja inteligentnego jazdy będzie wyposażona w pięć radarów działających na falach milimetrowych, sześć kamer i dwanaście czujników ultradźwiękowych. Warto zauważyć, że dzięki czterem narożnym radarom pojazd może wykrywać i ostrzegać o nagle pojawiających się pieszych i pojazdach pomocniczych. Wersja zaawansowanej jazdy autonomicznej wykorzystuje dwa chipy NVIDIA Orin-X o łącznej mocy obliczeniowej 508 TOPS i jest wyposażona w sprzęt o wysokiej percepcji: lidar liniowy 128-, dwa lidary martwego pola, 12 kamer, pięciomilimetrowy- radary falowe i 12 czujników ultradźwiękowych. Warto wspomnieć, że Jishi 01 integruje trzy lidary firmy Hesai, z poziomym kątem detekcji sięgającym 280 stopni i pionowym polem widzenia dla radaru martwego pola wynoszącym 75 stopni, co zwiększa możliwości wykrywania boków pojazdu.

Jeśli chodzi o moc, nowy pojazd będzie wyposażony w układ hybrydowy zwiększający zasięg, składający się z czterocylindrowego silnika B15F 1.5T, który zapewnia maksymalną moc 112 kW. Będzie także wyposażony w akumulator o pojemności 56,01 kWh firmy CATL, zapewniający zasięg na napędzie elektrycznym wynoszący 235 km i zasięg w cyklu WLTC wynoszący 1115 km.